A monsieur LEOZZW ....Mais m'étonerais qu'il est encore sur le forum

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Effectivement... (Je n'avais pas lu...)

Pas bon pour le business...
(surtout quand on sait à quels tarifs se vendent parfois les copies de manuels techniques sur les bourses d'échanges...)

D'ailleur le terme "bourse d'échange" me fait toujours rire : on échange quoi ? une pièce contre du fric... c'est pas de l'échange ; c'est du commerce (voire parfois de l'arnaque !).

Le type qui débarque de nulle part et qui espère une prise en charge de sa casse de boite parce qu'il a utilisé les conseils d'un MAT ou autre document, ne manque pas d'air (à défaut d'huile...) ; faut quand même être sacrément gonflé

Ce forum est un lieu d'échanges ; une sorte d'auberge Espagnole où chacun apporte sa pierre à l'édifice (humour, technique, digression, conseils...). A charge au lecteur de faire le tri.

C'est très bien comme ça et surtout ne changeons rien !

Où il ne fait pas bon avoir tord, oh ... !!




dans les posts ... ? Une espèce de tri postal alors ? ...

Au chef adjoint, on va pouvoir inviter Margot...

Bien vu, l'ami

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

En plus cette amie a fait Erasmus en Espagne donc ca aide!

Quand Margot tralala lalalère r e !!!

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R2087 N Torpédo

Et en espagnol, STP ? ...

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R2087 N Torpédo

Bonjour,
Au fait j'ai remis les liens en début du post, car c'est galère de chaque fois envoyé par MP

de nos jours on trouve les mat en version CD soit trm 10000 , vltt p4, gbc 180 , vbl , vab ....

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MECANO

les mat sont en vesion CD mais ils sont plus ou moins incomplets: les FT, BITM, BS, BT,NE ... entrainent generalement une modification de ceux ci.

Les guides technique, notice techniques , guide de conduite , d'entretien et manuel de reparation sont plus que depassés en général. Les organismes de soutient ont des difficultes a tenir a jour ces documentations , voir n y arrivent pas. les modificationS du materiel concernes par ces notes et autre documents ne sont pas toujour realisees. Peux de personnels y prentent attention voir les meconnaissent ou decouragent en voyant le travail de suivi a accomplir. Bref aucun vehicule n est pareil ...

exemple une FT (11304) sur vltt P4 entraine une modification du bloc moteur mais est enregistree par apport a un vehicule sur son mat 4471 , enfin ... 1013 ... heum ... 10004 ... partie modification suivant son code emat et son numero de chassis a la date ou elle a ete publiee ...!

oups !... il est bien connu que l on ne change pas un moteur comme ca, mais quand meme ... j en ai croise certains qui avaient ete poses sur plus de 3 vehicules .... donc...

Bon ne decouragez pas

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MECANO

Et je suppose que les matériels "anciens", type r20.. , subissaient beaucoup moins de modifications techniques successives que ceux d'aujourd'hui ?

Bonjour, merci de supprimer les doublons quand cela arrive, je ne peux pas faire le ménage dans cette partie du forum.