Aux pieds tu peux porter des chaussures ; aux oreilles c'est déjà moins évident...

Bah ! Pour les oreilles, y'a ça :

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R2087 N Torpédo

... va etre mimi notre Claude attifé comme çà , le pieds en l'air !!

C'est des coucougnettes de Yéti ?

Vais faire un peu popom girl avec ça, non ? ...
Si au moins cela pouvait exister en kaki ... !

http://www.e4hats.com/_e/Ear_Muffs/prod ... _Khaki.htm

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R2087 N Torpédo

Mort de rire les gars j'ai les même en noir (ceux de ma femme) !

Je viens de discuter avec le patron du garage et il me le reserve mais il y a un soucis (il en faut toujour un).

Apparement il à été suivi entièrement et son seul défaut serait de faire un rodage des soupapes !

Est-ce que je me lance dans un chantier difficile ?
Apparement il n'y a pas besoin de sortir le moteur pour le faire contrairement à l'embrayage.

Est-ce que le calage de la distribution est une aventure ou c'est relativement simple sur ces vieux moteurs.

Je n'ai pas fait une distribution depuis pas mal d'années et à l'époque je travaillais sur des 4 cylindres.

Si quelqu'un ici l'à déjà fais je veux bien des informations.

Petites chose marrante aussi et normale sur ces véhicules, il n'y a pas de serrures je vais devoir inventer un truck.

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IN THE ROAD WE TRUST !!!

Au fait si quelqu'un a un plan location de porte char pour ramener le marmon de Bordeaux à Paris je suis prenneur !

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IN THE ROAD WE TRUST !!!

Tu peux tenter le devis auprès du transporteur que j'ai utilisé pour ramener mes 2 r20... (adresse sur mon blog / rubrique partenaires) [je ne touche rien pour la pub ]

Ca vient de là, l'expression la "meuf ?" ...

A mon avis oui

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IN THE ROAD WE TRUST !!!

salut pour un rodage de soupapes il faut tomber la ou les culasses si moteur en v donc c'est deja pas mal de boulot

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

c'est même pire car c'est un moteur latéral donc les soupapes sont dans le bloc ..... ceci dit à un tel kilométrage moi ça m'étonne

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

salut c'est vrai que 1500 kms c'est pas beaucoup ,mais mais plutot que les soupapes je pencherai plus pour des segments collés a cause de l'arret prolongé sans fonctionner
donc peux ou pas de compression mais le resultat est le meme faut démonter à moins qu'avec un peu de chance en le faisant tourner ca se remette en place mais la c'est la roulette russe

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Merci bien je vais voir.

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