Je n'y connait rien du tout mais peut-être le diesel ne tourne pas aussi vite que l'essence d'ou un manque de débit ?
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| Auteur: | jean bono [ 30 Mar 2010 14:18 ] |
| Sujet du message: | frein a air |
bonjour je suis en train de faire pas mal de changements sur mon marmon et une des dernieres étapes méchaniquement parlant et de faire fonctionner les freins j'ai changé de moteur pour en mettre un diesel celui ci n'avait pas de compresseur alors j'ai fixé celui d'origine sur le nouveau moteur aujourd'hui, après avoir connecté le compresseur au circuit d'air j'ai bien les réservoirs qui montent en pression mais pas de frein enfin pas le "pschiiii" une fois qu'on lache la pedale de frein est ce qu'il y a des modifications a apporter dans le circuit pour le faire marcher en 12v? merci pour vos réponses Jean Bono |
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| Auteur: | MARCO JM [ 31 Mar 2010 18:34 ] |
| Sujet du message: | |
Je n'y connait rien du tout mais peut-être le diesel ne tourne pas aussi vite que l'essence d'ou un manque de débit ?
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| Auteur: | sacoche [ 31 Mar 2010 19:29 ] |
| Sujet du message: | |
MARCO JM a écrit: Je n'y connait rien du tout mais peut-être le diesel ne tourne pas aussi vite que l'essence d'ou un manque de débit ?
le V8 ne tourne pas plus vite qu'un diesel...rien a voir avec le compresseur c'est quoi que tu veut faire marcher en 12 v ? ? LE MOTEUR ? ? ? |
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| Auteur: | Mr P4 [ 31 Mar 2010 20:50 ] |
| Sujet du message: | |
Il tourne dans le même sens le compresseur? car à l'envers il se pourrait qu'il pompe aussi mais pas assez! le régulateur de pression marchait avant? Tu as monté quoi un 720? |
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| Auteur: | PATRICKO [ 03 Avr 2010 11:43 ] |
| Sujet du message: | |
Le Pchii quand tu lache la pédale c'est l'assistance qui relâche l'air donc rien à voir avec ton moteur. Est ce que les freins bloquent? Ton chimistrage moteur est intéressant, pourrait tu nous en dire plus? |
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Avr 2010 12:24 ] |
| Sujet du message: | |
"Chimistage" = ?
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| Auteur: | MARCO JM [ 03 Avr 2010 13:15 ] |
| Sujet du message: | |
chimistage ou alchimistage ou bricolage ? 
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| Auteur: | jean bono [ 05 Avr 2010 08:59 ] |
| Sujet du message: | |
salut a tous le compresseur tourne bien dans le bon sens les reservoirs d'air comprimé montent en pression normalement apres avoir démonté l'air pack je me suis rendu compte qu'il était plein d'eau!! du coup les parois du cylindre sont tout rouillés je vais le nettoyer cette semaine je pense que c'est pour ca que ma pédale de frein etait tres tres dure sinon au niveau des roues, j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui bloque un peu j'ai nettoyé l'intérieur des tambours mais il y a toujours un léger blocage j'ai essayé de regarder au niveau des roulements mais impossible d'y accéder j'ai essayé de visser des écrous dans les deux trous filetés mais tout ce que j'ai réussi à faire c'est les casser @mr p4 le régulateur de pression marchait auparavant je pense avant de changer le moteur j'avais les freins qui fonctionnaient sans probleme j'ai monté un perkins 6 cylindres droit tiré d'un renault dodge 50 |
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| Auteur: | claude 39 [ 05 Avr 2010 11:13 ] |
| Sujet du message: | |
Euh c'est quoi un Renault Dodge ? ... |
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| Auteur: | jean bono [ 05 Avr 2010 11:25 ] |
| Sujet du message: | |
ca 
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| Auteur: | claude 39 [ 05 Avr 2010 11:32 ] |
| Sujet du message: | |
Connaissais pas ... Raconte STP ... |
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| Auteur: | jean bono [ 05 Avr 2010 11:45 ] |
| Sujet du message: | |
je viens de découvrir que mon frein arriere passager avait une fuite d'huile... ca se trouve encore des tambours? |
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| Auteur: | olivier44 [ 05 Avr 2010 11:57 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Euh c'est quoi un Renault Dodge ? ...
Ah oui moi n'on plus connaît pas ... 
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| Auteur: | Mr P4 [ 05 Avr 2010 23:07 ] |
| Sujet du message: | |
pas les tambours, les cylindres de roue, j'ai des avants mais pas des arrières, diamètre différent. |
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| Auteur: | jean bono [ 10 Avr 2010 15:46 ] |
| Sujet du message: | |
merci mrP4 je vais récupérer ceux de thierry (celui qui est en train de mettre des freins a disques) |
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