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MessagePosté: 11 Aoû 2025 12:07 
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Localisation: 80 - Somme
Je suis en congé pour la semaine, le but était simple :
Finir le moteur du camion....

Mais c'était sans compter ma chance légendaire. :feu:

Mes chemises neuves sont trop hautes.
Sans joint je suis déjà hors tolérance.

J'ai eu brink au téléphone, il n'a jamais eu de soucis avec sa refabrication de chemise/piston.

Il m'en envoie une en garantie car apres mesure une fait 0.10mm de haut en plus.

Je vais essayer un coup de pâte à rôder, et si ce n'est pas assez il faudra que je fasse usiner les chemises . :evil:

A mon avis ce bloc a déjà été surfacé ce qui explique le problème.

Fichier(s) joint(s):
20250811_112937.jpg
20250811_112937.jpg [ 7.44 Mio | Vu 863 fois ]


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MessagePosté: 11 Aoû 2025 13:15 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Plus qu'à tout faire re usiner ensemble :wink:

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Diab


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MessagePosté: 11 Aoû 2025 14:12 
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Ça s'acharne !!

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie


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MessagePosté: 11 Aoû 2025 14:21 
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Demande à madame de les faire bouillir, ça fait rétrécir. 8)


Fait beau :jesors:

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MessagePosté: 11 Aoû 2025 14:37 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
MARCO JM a écrit:
Demande à madame de les faire bouillir, ça fait rétrécir. 8)


Fait beau :jesors:


Claude, peux-tu mettre une heure de col à ce monsieur...

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MessagePosté: 11 Aoû 2025 14:56 
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Quelle altitude le col ? :D

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MessagePosté: 11 Aoû 2025 16:30 
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Sylvaru a écrit:
Claude, peux-tu mettre une heure de col à ce monsieur...

Mais vous colle portez ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 11 Aoû 2025 20:49 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Un vrai colle optére

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Diab


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MessagePosté: 12 Aoû 2025 18:08 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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Localisation: IDF
Je savais qu'on surfaçait les culasses mais pas les blocs fonte. C'est courant de faire ça ?

Le 0.10 de trop, n'entre pas dans les tolérances du jdc ?


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MessagePosté: 12 Aoû 2025 18:24 
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Inscription: 13 Fév 2015 18:26
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Tu as vérifié par rapport a un ancien cylindre la hauteur pied de cylindre / haut de cylindre
Ca pourrait déjà te guider si problème sur les nouveaux cylindres


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