Je sais. Je sais ... Mais c'est grammaticalement incorrect ...

Très bon !!!!

Merci !!!

hier j ai changé mon carbu et ce matin controle et reglage des culbuteurs a faire tous les 10000 km je vous rassure j en suis pas encore la.
je vais voir aussi mon alternateur , car je suis en 12volt, au demarrage j entant un tres fort siflement peut etre bien le roulement je vais le demonter et le controler.

par contre question j ai la batterie qui emulsionne quand le contact est mis.
je pensait a l alternateur ou peut etre le regulateur?

Effectivement, alternateur ou régulateur à vérifier rapidement avant que batterie soit HS ...

pour le sifflement , ca m'est arrivé et ca ressemblait fort au bruit d'une courroie qui patine ... après vérif' ce n'était pas çà ... j'ai cherché , cherché ... et un mécano à l'ancienne m'a donné le truc c'était l'embase du carbu qui était pas assez serré ! là le moteur a repris des tours et plus de sifflement . A force d'entendre qu' il ne faut pas trop serrer l'embase jamais fini par faire l'inverse !

et comme tu as démonté/ remonté ton carbu peut-être c'est ce qui t' est arrivé ?

Non, non.
Hanse, dans son Nouveau Dictionnaire des difficultés du français moderne, signale que après que réclame l’indicatif dans tous les cas.

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Arf, la guerre des anciens et des modernes ....un histoire ancienne

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Trop ancien ...
Retraite

Bon profil alors

résume de la journée j ai changer le carbu resultat de l essence par tout je pense que sa venai du pionteau au niveau du flotteur donc en attendant de commander une pochette avec les nouveaux joint et un nouveau pointeau j ai remi l autre.
en ce qui conserne le bruit sa venait des roulement sur l alternateur.
je viens de redemarer le camion un ralentit pas tres stable et pour gratiner le tout je me suis fait une belle frailleur retour de manivelle pas de casse.




fin de chantier pour haujourd huit.

T'as eu de la chance ... Si éventuellement tu peux nous passer la vidéo du retour de la manivelle ... ?
Je sors

j ai acheté un kit complet pour mon carbu or mis le flotteur je viens de le changer y a plus qua le mettre en place et essayer .
le kit je l ai acheté a "ouest injection " d apres leur information il n y aurai plus qu un seul fournisseur pour les carbus a priori une boite italienne.
vrai ou pas.
pour le prix j en ai eu pour 53.13 euro

j aurai une question que j ai surement du demander il y a quelque temps ?
pour effectuer le reglage du carbu la bonne methode c est quoi?
merci
a chaud je suis obligé de tirer le starter , car a priori pas asser d essence.

Vis de richesse ou gicleur bouché ? Tu parles du ralenti ?

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oui je parle bien du relenti.