GP seulement donc la méthode de secours n'est normalement pas autoriser mais je fais avec

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Bonjour,

Peux tu faire des photos du montage, carbu, vapo, système électrique etc...

Je peux aussi me déplacer si tu le souhaites, j'ai été instalateur gpl.

Jac

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Ça c'est de la chance

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Diab

bon voila les photos de l'usine a gaz qui fonctionne parfaitement au ralentit c'est pourquoi je pense à un mauvais contact sur une vanne ou une sécurité qui coupe l'arrivé de gaz https://www.youtube.com/shorts/I9X5CzDt8mw

le fonctionnement de la sonde de température est fantaisiste aussi ca fonctionne que moteur arrêté https://www.youtube.com/shorts/aT2mtQrJt3M

voila vous avez deux heures et je ramasse les copies

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Merci pour les photos,

Sur la première on voit que la durite du filtre a air est fissurée il faut qu'elle soit étanche, contrôle aussi le mélangeur c'est la

pièce en alu sur le carbu il faut que la liaison des deux soit étanche aussi, contrôle le serrage du collecteur et du carbu, la

vis sur le mélangeur sert a régler la richesse

tu montes le régime moteur a 3000 trm, tu visses la vis jusqu'à ce que ça tourne mal et ensuite tu dévisses jusqu'à un régime

moteur optimale, mais avant cela il faut contrôler l'allumage: bobine, bougies, faisceau, rupteur, condo il faut que ce soit en

parfais état, si tu roules uniquement au gaz tu peut rajouter deux trois degrés d'avance (faire test)

il faut contrôler le jeux aux soupapes aussi, par la suite le faire régulièrement surtout les échappement.

Sur la photo six il y a un filtre sur l'électrovanne a contrôler.

Contrôle toutes les masses.

Ton instalation doit être antérieur a 1990, se qui explique que tu sois en mono carburation a l'époque la bi-carburation était

interdite se qui n'est plus le cas maintenant, si tu roule a l'essence tu est hors la loi par rapport a la cg, si tu n'a pas encore

changer la cg lors vois avec le contrôleur s'il peut te la passer comme un gpl en bi-carburation.

Peux me faire une photo de la plaque de transformation stp?

As-tu un bouton électrique qui te permet de basculer du gaz vers l'essence et lycée de versaille ?

Si tu as des questions ou si tu veux que passe.

Connais tu quelqu’un qui installe le gpl ca m’intéresserait
J’etais allé voir un garage a auxerre eam gpl pour ma colorale et ma goelette …. Jamais eu de devis . Il ne trouvait pas le diffuseur…🤣 je lui ai pas dit mais j’en avais un.

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pour répondre à DESMO Je suis en train de chercher le texte de loi qui a été écrit par la suite qui autorisait les véhicules monocarburant à avoir un petit réservoir d'essence en secours en cas de panne et pour le démarrage notamment en hiver ou la température est la plus froide . je vais regarder toues les liaisons électriques l'état des cosses et des contacts j'ai le bouton d'origine de sélection d'éclairage d'origine qui sert maintenant de position gpl à essence
je vais chercher dans mon stock si je trouve la durite supérieure de filtre a air et la changer et checker le circuit électrique
Ce qui est étrange c'est quand il fonctionne il démarre et fonctionne super bien donc les réglages doivent être bon tel que , les électrovannes gpl quand elles sont alimentés en 12 v sont ouvertes et fermée sont fermées quand il y a plus de tension faudrait que je me fasse un tableau de voyants branchés sur chaque électrovanne comme cela quand la panne arrive je pourrais voir tout de suite quelle électrovanne n'est plus alimentée
si c'est ca le soucis Pour le ct il est passé comme cela donc Merci de ta proposition de passer mais je vais déjà faire un petit contrôle de ce qui est de mes compétences pour t'éviter de faires des kilomètres car je crois que tu es pas à coté Suite au prochain épisode

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Les dymos de Claude sont plus cholie

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

j'ai mon copain graphiste qui va me faire des autocollants

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Contrôler les connexions est une très bonne idée.

Les électrovannes gpl sont toutes sur la même ligne d'alimentation.

Il y a un boitier maintenu par une chainette métallique a coté des relais, c'est certainement un relais tachymétrique c'est lui

qui donne l'ordre au relais d'alimenter les électrovannes gpl moteur tournant dès qu'il ne reçois plus le signal quand le

moteur s'arrête il coupe l'alimentation des électrovannes sécurité oblige, il doit être branché sur la bobine ou un fil entouré

autour du fil haute tension de la bobine a vérifier.

As-tu essayé une autre bobine d'allumage.

Vérifie la température du vapo-détendeur quand il est en panne, il doit être très chaud, le circuit de refroidissement est en

bonne état?

Bref un peu de travail mais nécessaire sur se type d'instalation, le gpl n'aura plus de secret pour toi et moi je révise

Quelques causes possibles
- si présent, verifie le système qui detecte s il y a de l allumage . Il permet d alimenter les electrovannes ( coupure du gaz en cas d accident)
- panne électrique sur l alimentation des électrovannes. ( si plus alimenté, aucun passage de gaz ( peut être est ce audible ?). Lors d une panne , mesure si le 12v est présent ou ajoute un +12 en fil volant pour entendre le "tac" de la bobine qui s ouvre.
- coupure dans la bobine d une électrovanne ( si elle fonctionne, on entend un "tac" à l enlenchement.)
- ton véhicule est il en 24v et les bobines en 12v ? Si oui, vérifie le convertisseur 24->12
- gpl à aspiration ou a dépression ? Si à dépression, vérifie l étanchéité du petit tuyau qui va capter la dépression sous le carbu
- enfin, faux contact électrique ( bon courage)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pour les informations sur le réservoir d'essence:

https://www.francegazliquides.fr/

salut je suis passé a Alfort gpl a Choisy le roi il ne font plus d'installation sur les véhicules à carburateur uniquement sur les véhicules injection

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enfin cette panne il va falloir que regarde ça et que cela se règle rapidement car un véhicule qui ne fonctionne pas correctement ça a vite fait le don de me gaver et en général je me connais ca finit par un divorce rapidement

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