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Photo du prototype avec 2 chaises d'opérateur.
la première pour le radio VHF - poste SCR 608 - 20 - 27.9 MHz (1 émetteur BC684 et 2 récepteurs BC683) installées sur le meuble à gauche dans le sens de marche et son antenne en paroi extérieur derrière le battant droit de la porte arrière
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La deuxième vers la paroi du fond pour le poste HF au début un émetteur-récepteur de fabrication française JUPITER ER501 puis à la suite remplacement par la série de postes américains ANGRC9 (dit le C9) qui seront francisés par TRT.
On voit en bas à gauche le transformateur 110/200V-24V. il manque la paroi avec les portes fusibles qui sont installés dans cette configuration derrière le transfo
Au plafond se chaque côté les supports de dérouleurs de cables téléphoniques DR8
A l'arrière côté droit le support de câble téléphonique DR4 qui en fait servait d'enrouleur de câble coaxial d'antenne qui en station fixe alimente l'antenne fixée au sommet du mât télescopique à manivelle, lui même installé sur un support contre la carrosserie côté gauche. Le mat (en fait 2 mâts SLG3 se transportent sur le toit de chaque côté du véhicule.
Le véhicule n'est pas finalisé, puisque dans les futurs R2087 derrière le transfo sera installé un coffre pour le lot de bord : cric, manivelles, gants etc.
On voit derrière l’extincteur à CO² une caisse qui contient aussi des éléments pou installer une antenne au sol en lus des SLG3.
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je serais curieux de voir l'intérieur arrière si tu as qq. photos. le mien était déjà dépouillé. il ne restait que les meubles à tiroir et quelques câblage.
