mais alors Jeffy,

Où est la référence tension de ton régulateur avec un branchement en paralélle

warffff!!!

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Vive nous

Jeffy aux parallèles !
'Tension, Jeffy ...
WARF

jeffy en parallele c est les deux plus ensemble et les moins ensemble ?y a t il besoin de beaucoup d amperage?

En parallèle, c'est quand tu branches ensemble,
les deux +, et les deux -,
dans ce cas, tu additionnes les intensités batteries, en maintenant la tension.
Tu me parlais de 50amp, cela doit te suffire amplement.

Mais au fait, ton véhicule, fonctionne en 24, ou en 12v ???
Y a-t-il, un alternateur, ou, une dynamo ???

sur une bobine il y a ecrit 24v quant je l ai recupere il y avait 4 batteries de 6 volts

salut claude 64

ben oui en 24 volts ton taxi

tu peut metre deux 12 volts c'est ce que j'ais fait

et l'allumage et en 12 volts virer l'allumage blindè en 24 volts

a + gègè27

Gégé "La Belle Mousse", a raison !

Bonjour pourquoi virer l'allumage en 24 v c'est pas fiable ? car c'est ce que j'ai sur mon vehicule . donc si je me lance dans la restauration il faut mieux le passer en 12 v que le laisser en 24 v ? vos avis inconvenient ,avantage
a quoi sert que l'allumeur soit blindee , je compe pas attaquer une banque avec

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Si, ton carrosse, marche bien en 24v, laisse-le comme ça.

L'allumage blindé, c'est ce que j'avais viré en premier, "because",
j'avais des probs, côté fonctionnement moulin, alors,
quand j'ai quec'chtose, qui m'ennuie ...
Donc, en y installant un distri "civile", avec une bobine 12v,
n'a fallu que je "mamaille" ...
J'ai toujours la dynamo "bombe", qui charge les batteries,
plus virtuellement, qu'autre chose; j'envisage de la remplacer par un alternateur ...

D'où, la question posée, 12, ou 24v ????

Même commentaires que Jeffy.
Le moteur ne fonctionnait pas correctement avec l'allumage blindé.
Quand j'ai vu le prix d'une bobine,d'un condensateur et des vis
J'ai installé un allumeur en 12 V (origine 4L) avec un relais 12V/24V pour
continuer à utilisé le contacteur.
De plus l'allumeur blindé n'a pas d'avance à dépression et est logé au chausse pieds pas top pour la maintenance.
A mon avis tant que ça marche ne touche à rien

A+

A propos du relais, je le savais, mais, n'y ai pas pensé ...

On ne parle jamais assez de l'utilité d'un relais, surtout dans les cas nous concernant !!!

warf!!! et re warfff!!!

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Vive nous

Certes ; autrefois, il y en avait partout dans nos campagnes ..
Fouette cocher !
Annonce qui figure encore sur une maison de la région de Lons :
"Ici on loge à pied, à cheval, et en voiture" ! (vrai)