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MessagePosté: 21 Juil 2010 16:16 
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:lol: :lol:


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MessagePosté: 21 Juil 2010 19:10 
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claude 39 a écrit:


optiques 2000, Claude !


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MessagePosté: 21 Juil 2010 19:37 
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L'ai vue venir, celle-là ... !! :D :wink:


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MessagePosté: 21 Juil 2010 19:49 
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Localisation: Au pays des pommes...
Pareil : je n'ai même pas osé la faire...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 21 Juil 2010 20:51 
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ouai, bon, ok, mais je ne sort pas puisque j'était déjà dehors...


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MessagePosté: 21 Juil 2010 20:57 
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Le haut de porte ca ne doit pas être pour du français, vu la très bonne qualité!! :lol:

Les phares ils font, marmon GBC, TBU, etc... mais à se prix bah ils se piqueront au fond d'un carton!!

ET LE WC51 A PRIX D'OR AVEC LA CG "ANCIEN PROPRIETAIRE" IL VA RESTER AU SEC DANS LE GARAGE, DEVRAIT MEME Y CALER LES ROUES!!!


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MessagePosté: 21 Juil 2010 23:39 
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http://www.leboncoin.fr/utilitaires/125 ... htm?ca=6_s

:D :D :D


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MessagePosté: 22 Juil 2010 04:48 
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Mr P4 a écrit:
Le haut de porte ca ne doit pas être pour du français, vu la très bonne qualité!! :lol:

Les phares ils font, marmon GBC, TBU, etc... mais à se prix bah ils se piqueront au fond d'un carton!!

ET LE WC51 A PRIX D'OR AVEC LA CG "ANCIEN PROPRIETAIRE" IL VA RESTER AU SEC DANS LE GARAGE, DEVRAIT MEME Y CALER LES ROUES!!!


:D :D :D :D :wink:


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MessagePosté: 22 Juil 2010 13:14 
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Les optiques, ça va aussi sur les renault G, GR.

On a mis mon camion à la retraite il y a deux ans seulement :

Image

C'est enfin c'était un GR181 boite auto de 1982 équipé BOM Semat,
sans sécuritées c'était le pieds! On le regrette moi et mes collègues... :cry:

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !


Dernière édition par olivier44 le 22 Juil 2010 19:11, édité 2 fois.

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MessagePosté: 22 Juil 2010 16:25 
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Ca les sécurités ca casse le boulot!
Je vois avec le Massey a la ferme un 6280 donc assez récent! Beh pour enclencher une vitesse faut absolument que le frein a main soit défait! Sans cela un tuuuut strident dans la cabine raaa. :roll: :wink:


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MessagePosté: 22 Juil 2010 17:20 
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De quelle sécurité parles tu Olivier? ( je ne connais rien en camion! :) )


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MessagePosté: 22 Juil 2010 17:31 
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Ce doit être plus au niveau de la BOM que du camion les sécurités!
Enfin je laisse Olivier parler! Moi z'aussi cela m'intéresse! :D


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MessagePosté: 22 Juil 2010 18:42 
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Messages: 5297
Localisation: Pannecé (44)
En fait, ce sont des cellules (capteur de présence) sur les marche-pieds,
souvent 2 par m-p. :evil:
Quand on est en service et que ton "ripeur" c'est son nom
est sur les m-p, le limiteur de vitesse rentre en action : 30km/h max. Si tu mets la marche arrière avec le ripeur
sur le m-p : le camion s'éteint dans un vacarme de sirènes ... :evil:
Puis 6 cellules de barrières de faisceau; pour empêcher un gars de se jeter dans la benne quand la pelle tourne ... :roll:
même par grand désespoire c'est jamais arrivé.
ça bloque tout si une mouche passe devant :evil:
5 autres sous le lève-bacs, des fois que tu arriverais à te mettre dessous
en appuyant sur le bouton qui lui, est à 2 mètres.
En tout 15 sécu, qui les 3/4 du temps gêne l'avancement des tournées.
Alors que sur ma relique y avait rien kedal nada, jamais de panne
juste de l'entretien. :-D 8) Maintenant c'est panneS, retardS, et engeuladeS avec les riverains qui te traitent de fainéant. Un boulot génial

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 22 Juil 2010 18:53 
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J'ai un ami qui fait ca pour l'été et il me dit pareil il a connu que les nouveaux, donc Premium et nouveau Mercedes! mais bon c'est pas du très bon matos. :roll:


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MessagePosté: 22 Juil 2010 18:56 
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http://www.milweb.net/classifieds/large ... 3470&cat=1

Bon ca c'est pas un camion poubelle mais en tout cas ca marche bien! :P :o :D :wink:

http://www.milweb.net/webverts/53480/

:D :D :D

http://www.milweb.net/classifieds/large ... 3473&cat=4


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