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MessagePosté: 10 Jan 2013 13:02 
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gommearabique a écrit:
Salut à tous,
il y a 6 ans, j'avais tout acheté : les cylindres (90€) et le maitre cylindre (140€)chez béké, mais je crois que la boite n'existe plus... Le garnissage des machoires qui ont été collées (140€ les 4) a été fait dans une petite boite de mécanique poids lourd sans problème. Les prix sont TTC.
En tout cas j'en ai profité pour passer au silicone et ça vaut vraiment la peine, depuis la réfection j'ai passé trois contrôle technique sans problème : zéro fuite et pas de déséquilibre.
Vous pouvez rebondir sur le silicone et les fuites...
Didier



Salut Didier,

Béké existe toujours plus ou moins, ils ont été repris par Melun Rétro Passion* à Blandy les Tours dans le 77.
*C'est par eux qu'il faut passer pour renseignements et commandes.

J'avais fait un devis (Attention : Tarifs d'avril 2010) :

> - Maître-cylindre 1p 1/4 à 172.22 € TTC

> - Nécessaire de maître-cylindre 1p 1/4 à 47.84 € TTC

> - Flexible de frein à 43.06 € TTC pièces

> - Silencieux d'échappement à 129.17 € TTC

> - Jauge à essence 12v non disponible

> - Soufflet d'arbre de transmission à 11.96 € TTC

> - Silent-bloc de boîte de transfert à 17.94 € TTC

> - Silent-bloc de BV à 17.94 € TTC

> - Silent-bloc moteur ovale non disponible

> - Dynamo 24V normale à 179.40 € TTC

> - Démarreur 24V à 179.40 € TTC

---------------------------------------------------

Je ne sais pas maintenant s'il y a eu augmentation des prix et/ou rupture de stock.

voili voilou :wink:

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MessagePosté: 10 Jan 2013 21:46 
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Salut à tous
Si certains entre vous auraient besoin de canalisation de frein au cour de travaux,restauration je suis en mesure de les refabriquer sur modèle ou plan.


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MessagePosté: 11 Jan 2013 04:16 
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Salut !

C'est intéressant sur le principe : reste à savoir à quel tarif ?

@+
John
:wink:

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MessagePosté: 18 Jan 2013 19:38 
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Je dois allé chez Brink bientôt, il a des cylindres de remplacement pour AV de 2087, ils sont un peu +gros de diamètre je vous donnerai la cote exacte et le prix, moi c'est pour mon élévateur (moteur et freinage de 2087!).


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MessagePosté: 18 Jan 2013 20:18 
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T'es sûr qu'il freine bien ton élévateur ? ... :roll: :roll: :roll: :D

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MessagePosté: 19 Jan 2013 10:03 
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Quand y'a une côte oui, il n'avance plus!.... :D :D :D


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MessagePosté: 19 Jan 2013 10:30 
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:D :D

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MessagePosté: 22 Jan 2013 22:45 
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Voila, cylindre de roue pour R2087 chez Brink, en 1' 1/2 au lieu de 1' 3/8 (38,1mm au lieu de 35), 80€ pièce, le taraudage d'alimentation est aussi différent mais vendu avec la vis Banjo kivabien.


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MessagePosté: 23 Jan 2013 11:08 
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Ca irait sur mon Galion en 1"3/4 à l'arrière ? Il n'y sera plus chargé comme à l'époque des Chevaliers du Ciel, du coup je peux peut-être y mettre du moins gros ?

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MessagePosté: 23 Jan 2013 21:19 
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A ce propos WiL, n'est-il pas équipé de cylindre borgne à l'arrière ton galion ?

La dépanneuse de Daniel a les mêmes cylindres avant que nous mais pas à l'arrière c'est de la coupelle annulaire.

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MessagePosté: 23 Jan 2013 21:40 
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Qui connait ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

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MessagePosté: 24 Jan 2013 12:34 
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olivier44 a écrit:
A ce propos WiL, n'est-il pas équipé de cylindre borgne à l'arrière ton galion ?

La dépanneuse de Daniel a les mêmes cylindres avant que nous mais pas à l'arrière c'est de la coupelle annulaire.

C'est une excellente question à laquelle je pourrais répondre quand je commencerais à m'occuper des freins du pépère. :wink:

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MessagePosté: 24 Jan 2013 12:56 
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MessagePosté: 24 Jan 2013 15:10 
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WiL a écrit:
C'est une excellente question à laquelle je pourrais répondre quand je commencerais à m'occuper des freins du pépère. :wink:


Tu me fera signe. :wink:

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MessagePosté: 24 Jan 2013 21:26 
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A l'ar des Galion vous pouvez mettre des cyl avant de Marmon en 1' 3/8 ca passe mais pas ceux de 2087.


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