ca ne ressemble pas à un 817
si je ne me trompe pas ; il y a eu du 671 sur les sg2

non c'est pas bête mais un peu compliqué
si tu trouves un torpe avec carte grise torpedo , tu ne pourras pas monter une carrosserie fourgon sinon echec au CT à moins que tu arrives à faire rectifier la carte grise mais là c'est une autre histoire
tt dépend sur qui tu tombes

Mouais.

viewtopic.php?t=2145

Les premiers SG 2 et SG 4 étaient équipés du moteur 671 montés sur l'ancienne gamme Renault. Celui de l'annonce en est surement un exemplaire!

bonjour je voudrais juste savoir ou trouve
l'argus (ou la cote) de mon r2807 de 1962 bache tous rennove a neuf.
je voudrais savoir sur quelle site je pourrais trouver ses renseignements
je vous remercie d'avance pour le petit cou de pouce;
.

Oui!! on a sonné...?

Un r2087 de 1962 (ce sont les plus rares) bache tous rennove a neuf, ça vaut au minimum 6000 euros.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Bonjour ritchi,
c'est bien ici, mais c'est l'heure de la sieste pour certains membre trés actifs du site!
Mais si c'est pour une estimation pour une éventuelle vente, l'expertise n'est pas gratuite il faut un minimum:

1) une brève présentation

2) des photos.

Certes Mais je me vois mal basculer une caisse de fourgon

Et c'est vrai que je n'avais pas pensé à la CG Torpédo. Donc en gros il faut que je trouve un fourgon complètement pourri. Ou alors un Galion double cabine, je remplace les lames arrières, les roues et je change les numéros et me voilà avec un 2087

Je rigole bien sûr

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

En gros ( très gros ) c'est ça

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

A ce prix là, pas le droit d'avoir 2% de déséquilibre de freinage !!
On veut voir des photos de l'engin !!

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Pourvu que ce soit archaïque !

Pas évident de le vendre à ce prix là...

Les beaux torpedos au delà de 3000€ restent longtemps en vente...

Reste à savoir ce que l'on entend par rénovation "à neuf" (tous les silent-blocs ? embrayage ? amortisseurs ? moteur ? électricité ? cylindres de roues et garnitures ? pneus ? peinture ? sellerie ? boiseries ? boitier de direction ? tous les roulements ?tous les cardans ? tous les joints spi ?, joints de portières ? joints de pare-brise ? etc...). A ce prix là, il doit être en CG "normale" et impérativement complet (lot de bord, lot pionnier, manuel de bord, etc...).

Ne pas oublier qu'à 6000 €, on approche les tarifs d'un Dodge WC...

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Non mais en fait, je blaguais, hein.
Quoi que dans mon idée, un R2087 dans un état proche du neuf, en parfait état de carrosserie et de mécanique devrait valoir quelque chose d'approchant.

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Père spirituel du concept de PCR
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Tu as parfaitement raison ; le seul souci est que pour ce type de véhicule dont la cote est faible, on ne peut jamais récupérer les frais d'une belle restauration...

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R 2087 breton
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Bâche PVC
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Bâche en toile
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(Si M. Bird veut bien raccourcir les liens )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)