faut voir ! J'ai conduit des simca rallie 1 et 3 et des R8 G...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Oui, à comparer avec du Gordini, je n'y mettrais pas ma main à couper
Bon, moi j'ai un 2.2L Chrysler (2.2L... tiens, ça me rappelle quelque chose ça ) avec un rendement moins pire que le 671 mais quand même loin des 100ch/L

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

moi c'etait des bagueras X le haut de gamme modele 1978 moteur simca 1400 cm3 si je me souvient bien avec 2 webers pour alimenter tout ca .
cote chassis et caisse rien a dire sauf un peu de corosion mais comme j'avais ca en 1982 elle avaient pas eu le temps de se coroder !!!!
en avance sur le marché de l'epoque moteur central , 4 freins à disque le concept 3 places de front , une carosserie polyester et un super loock mais tout ca gaché par un moteur anemique et a la fiabilité plus que moyenne .
Pour la murena moins joli à mon gout mais bon comme on dit tous les gouts sont dans la nature progres sur la corosion avec un chassis galvanisé mais encore erreur sur le moteur sauf peut etre le 2.2 mais dont les ventes vont etre pénalisées par une fiscalité trop élevé 12 cv et qualité des materiaux surtout sur la sellerie en baisse .

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ouah ! Tu as bien révisé
Le seul moulin qui correspondait vraiment à la Murena et à ses qualités dynamiques c'est le 2.2L S de 142ch.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

pas de revision je les connais bien ces voitures a force de reparer la mienne j'ai meme failli racheter une x pour ma femme , un petit coup de nostalgie et je suis allé en voir une restauré par un pro !!!!!!!plutot un margoulin elle avait du prendre au moins 20 kilos la pauvre tout etait resiné plancher , bac de roue de secours enfin tout ce qui pourissait en premier sur les bagheeras 600 bornes pour voir une epave mais sur les photos elle rendait bien mais je dis pas que si j'en trouvais une en bon etat meme une murena pour voir la différence je craquerai pas, le 2067 devant disparaitre du jardin il va y avoir une place de libre et pour une fois ma femme pourra utiliser le jouet ca fera passer la pilule plus facilement

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Salut à tous,
je profite de l'occasion, comme vous parlez de vos voitures, je recherche pour meubler ma retraite fin 2012, une Renault 8, état mécanique indifférent, mais caisse saine, car j'ai possédé une R8G qu'un copain m'a éclatée, mais dont j'ai gardé toute la mécanique : train av et ar boite, tableau de bord et moteur... et je m'en referai bien une, mais je ne suis pas prêt à débourser 15000euros!
Donc si dans un coin vous voyez cela, ,merci de me passer l'info
A+
Didier

as tu garder aussi le copain?

t'a au moins chipé sa copine ?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et tu as pensé à garder la CG ?

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Salut,
j'ai gardé la CG, le copain aussi...pour la copine du copain, je préfère pas répondre!
D'ailleurs j'ai gardé, sans faire de plan à l'époque toutes les CG des voitures que j'ai cassées (mécanique à bout de souffle, caisse pourries etc, j'en ai cassée que deux par sortie de route, une sur pneu éclaté dans un virage, et l'autre sur rencontre avec un animal, je ne compte pas le sanglier de 2010 sur ma clio, car celle-ci a été réparée)
Je suis donc propriétaire de CG de 4cv, 2Cv, R8G, A112 et il faudrait que je regarde dans l'enveloppe où il y a tout cela, j'en oublie peut-être...
Bonsoir.

Tu as donc moyen de te reconstruire ta R8G ! Ca c'est une excellente nouvelle

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

A112...snif

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ma cousine avait une a112 Abarth... mais remontée avec un 45 ch Fiat Panda

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Salut,
mon A 112 c'est exactement le contraire, à l'époque (1980) on ne se posait pas de question sur les transformations des véhicules et je suis parti d'une A 112 normale dans laquelle j'ai fini par monter une mécanique d'Abarth, il avait fallu un peu bidouiller le longeron coté boite...Ce n'était pas ma première transformation puique ma première voiture (1967) était une coccinelle qui avait fini avec un moteur Porsche de 75cv, et c'était largement suffisant popur le reste (les freins, les amortisseurs etc)
A+

pour revenir dans les containers:

il est beau celui là et en plus "Isolation électromagnétique acoustique thermique et phonique":

http://www.leboncoin.fr/bricolage/248601614.htm?ca=5_s