j'ai verifié cet aprem ... le numero est bien là comme indiqué et corespond à la carte grise !! ouff !!
par contre pas de petit losange ...
mais bon tant que les numeros sont là

explication possible quand à la présence ou non des frappes à froid sur les R 20:

lorsque ces véhicules ont été rendus à la vie civile , ils sont normalement passés aux mines d'où selon les humeurs de l'inspecteur des mines local frappe à froid exigée ou non ce qui explique la frappe disons artisanale que nous rencontrons ( pas droit , espaces irréguliers etc ......)

il faudrait que Kéké prod nous indiques comment c'est fichu sur le sien qui est civil .....

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

S'il le font pas : les frapper (fort ?)

_________________
R2087 N Torpédo

A froid, comme ça ? ?

il n'y a rien sur le mien non plus
j'ai pourtant à l'époque de la restauration gratté , décapé le chassis sous toutes les coutures ... et pas de numéros .

a vos pointeaux !!!!!!!! et frappez fort c'est du bon acier de dans le temps

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

je suis passe aujourd hui au centre de controle technique et apparament encore pas de changement concernant la frappe a froid . donc si le numero a disparu avec les annees et intemperies ou ne corespond pas suite a un remplacement de chassis = pas encore en contre visite . il est peut etre interessant de poser la question dans vos centres et si confirmation , passer son vehicule et etre enfin tranquil 5 ans !!

Y a t-il une taille imposée du marquage ?

J'ai trouvé un coffret de marqueurs 5mm....

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

salut je crois que c'est plus pres de 10 mm pour nos camions voir 15 mm
la il fait nuit je pourrais te dire ça demain

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Personnellement, à propos du 2066, en cours de restau,
je confirme l'absence de marquage




Me reste plus qu'à trouver un garagiste sympa

Mais au fait, c'est marqué où, que ce marquage existe, (bien l'jeu d'mots, hein)
et doit être indiqué à cet endroit ?
Les gens du c.t. le savent-ils ?
et comment ?
Il y a un document officiel qui le précise ???

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

J'ai des guide d'entretien de goelette je vais regarder, d'ailleurs si qqu'un en veut.

je prendrais une tof de mon marquage mais il a été fait manuellement c'est sur ... les ecarts entre les chiffres ne sont pas reguliers et la pression de frappe n'est pas reguliere , le 8 est limite lisible comme un 3 .
les numeros sont ils frappés non pas à la sortie d'usine mais au retour à la vie civile apres le passage chez les hommes en vert ? .. çà pourrait etre une explication

Si t'avais quelque chose à propos du 2066...
J'serais preneur

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

A vos marques, prêts ....

______________________________

Extrait de l'édito de"Charge Utile n° 204 de décembre 2009" sous la plume de Jean-François Colombet :
".../ ... depuis l'introduction du nouveau SIV ou plus précisément de son extension aux véhicules d'occasion .../... il n'est pratiquement plus possible d'immatriculer un véhicule de collection de plus de 3,5t en France. En effet, toutes les demandes se heurtent à un refus des personnels des préfectures qui exigent un CT en mettant en avant un nouveau texte concernant tous les véhicules de collection sans indication de tonnage. Prévenue, la FFVE va demander une clarification aux ministères concernés. Dès que nous aurons du nouveau, nous vous tiendrons au courant."

sur la Corvette importée en 95 c'est pareil il a fallu rajouter un plaque rivetée avec la marque le type et le no de série et frapper le chassis à la manière artisanale

_________________
quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!