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vehicules equipés du treuil
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Auteur:  R2087NSP [ 22 Avr 2009 19:23 ]
Sujet du message:  vehicules equipés du treuil
bonsoir j'ai une petite question toute con: les 2087 avec treuil peuvent ils être avec des moteurs qui ont les poulies double gorge ou seulement simple gorge?
parce que je suis légèrement emmerdé avec la repose de mon treuil vu que j'ai un moteur avec poulie double gorge en échange standard
Auteur:  BM [ 22 Avr 2009 21:22 ]
Sujet du message: 
Salut,
comme le treuil est actionné par la boite de vitesses et non par courroie... :o , je suppose que tu veux dire que la fixation du treuil passerait trop près de la poulie ?

Une petite photo aiderait a comprendre :roll:
Auteur:  R2087NSP [ 23 Avr 2009 08:28 ]
Sujet du message: 
j'ai le tambour du treuil qui touche ma poulie
Auteur:  e30cab [ 23 Avr 2009 21:19 ]
Sujet du message:  le treuil
bonsoir pourquoi t'embeter avec ce treuil qui a une puissance ridicule 1500 kgs ,pas de quoi sortir un vehicule de 2t 3 a vide dans une mare de boue
pour etre efficace ca doit faire au moins deux fois le pv du vehicule
et puis nos 2087 ont deja assez de poids a l'avant sans en rajouter .
bonne soiree
Auteur:  R2087NSP [ 23 Avr 2009 21:32 ]
Sujet du message: 
Bah juste parce qu'il est d'origine et que je ne veut pas le supprimer c'est tout! j'aime bien les treuils moi c'est pour ca que mon dodge c'est un 52!!
Auteur:  BM [ 23 Avr 2009 21:41 ]
Sujet du message: 
R2087NSP a écrit:
j'ai le tambour du treuil qui touche ma poulie
je comprends mieux :-?

Tu as donc une poulie double gorge. La courroie occupe t'elle les deux gorges ?
Si non , ne pourrais tu pas disquer la gorges la plus éloignée ? ( Hou Hou Jeffy ? :D ).
Une photo pourrait nous éclairer :roll:

Moi aussi j'aime bien les treuils mais pas possible sur mon 2067, la boite de vitesses n'a pas la plaque de visite où connecter les pignons.

E30cab : Et une utilisation en double cable et poulie double t'elle pas la capacité du treuil ? :wink:
Auteur:  Clem [ 23 Avr 2009 22:15 ]
Sujet du message:  Re: le treuil
e30cab a écrit:
bonsoir pourquoi t'embeter avec ce treuil qui a une puissance ridicule 1500 kgs ,pas de quoi sortir un vehicule de 2t 3 a vide dans une mare de boue
pour etre efficace ca doit faire au moins deux fois le pv du vehicule
et puis nos 2087 ont deja assez de poids a l'avant sans en rajouter .
bonne soiree


T'en connais beaucoup des camions qui ont un treuil en face avant qui tire au double de leur PV ? deja si il tire son poids à vide c est pas mal.
Quand il tire 1,5 T, faut imaginer un objet sans roue, car à mon avis le treuil du 2087 en tire un autre :wink:
Auteur:  claude 39 [ 24 Avr 2009 06:12 ]
Sujet du message: 
D'après l'encyclopédie :
Sieur Jeffy De Laude,
Voulant disquer une gorge,
Aurait été l'inventeur du microsillon.
Auteur:  Jeffy [ 24 Avr 2009 06:21 ]
Sujet du message: 
claude 39 a écrit:
D'après l'encyclopédie :
Sieur Jeffy De Laude,
Voulant disquer une gorge,
Aurait été l'inventeur du microsillon.



Que de bonne inspiration
vous voila déjà
à si bon'heure
mon Bon Claude !

:lol: :lol:
Auteur:  Jeffy [ 24 Avr 2009 06:26 ]
Sujet du message: 
Mon Bon Maître à Claude a écrit:
... ( Hou Hou Jeffy ? :D ).
Une photo pourrait nous éclairer :roll:

...


Suis là... Image
Auteur:  e30cab [ 24 Avr 2009 07:39 ]
Sujet du message:  treuil
salut si c'est juste pour une question de le garder comme il est d'origine ok mais en utilisation ca vaut pas tripette ,car un treuil mais c'est fait pour te sortir d'un mauvais pas et avec 1500 kgs de traction meme mouflé (ou alors mouflé deux fois 3500 kgs de traction mais bonjour l'installation ) ca te fait 3000 kgs ca te sortira pas d'un bon trou de boue ou tu t'es planté :-? le vehicule faisant pres de 2t 5 a vide et meme avec ses roues quand elles sont enlisées avec le chassis qui colle comme une ventouse dans de la boue bien grasse je vous souhaite bien du plaisir :lol:
pour le tt ma jeep avait un treuil de 4t 5 de traction pour un poids du vehicule de 1700 kgs et bien par momment cela ne suffisait pas :evil:
les toyota bj 40 ...43 avait un treuil mecanique a l'avant comme le 2087 avec goupille de securité qui fait fusible pour ne pas explosé la boite (ce qui arrive quand on remplace la goupille de securité par une goupille plus grosse pour eviter de la changer a chaque fois qu'on se sert du treuil )
pour finir le seul avantage du treuil mecanique c'est qu'il y a peu d'entretien et qu'il est inssensible a la boue et a la flotte contrairement aux electriques

Enfin comme on dit chacun fait comme il lui plait :-D
bonne journee il y a encore du soleil ,c'est le momment de debacher :-D
Auteur:  R2087NSP [ 24 Avr 2009 10:28 ]
Sujet du message: 
le probleme est regle j'ai fait tourner ma poulie sur un tour pour enlever la deuxieme gorge ce qui fait que maintenant j'ai "juste" a remonter mon treuil et voir si cela passe!
le but etant bien sur de se servir du camion en evitant de m'enliser!!
pour le treuil pas de soucis ca tire dur puisque c'est la base d'un treuil de dodge et qu'avec mon dodge j'ai deja tirer sans soucis en mouflage simple un half track et un ford civil et que je n'ai eu aucun soucis...
Auteur:  BM [ 24 Avr 2009 21:36 ]
Sujet du message: 
ah oui au tour en effet c'est bien mieux qu'a la disqueuse, n'en déplaise à Jeffy :D
La poulie avant se démonte donc facilement :o

Mais tu ne nous avais pas dit que ce n'était pas un treuil d'origine :-?

Pour te faire pardonner tu nous posera deux trois photos :wink:
Auteur:  Jeffy [ 25 Avr 2009 08:17 ]
Sujet du message: 
BM a écrit:
...
Pour te faire pardonner tu nous posera deux trois photos :wink:


Tout à fait !!!
Auteur:  R2087NSP [ 04 Mai 2009 18:43 ]
Sujet du message: 
c'est un treuil d'origine c'est juste le moteur qui est en echange standard
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