Bonjour à tous, je me présente, WiL, amoureux d'automobiles et en quête de changement, un peu marre des berlines et coupés, ayant de bons souvenirs de combi VW (conducteur sur le passage de roue, haut perché) et souhaitant accéder à la simplicité et au franchissement... le R2087 est en ligne de mire de la synthèse de tout ceci.

Il me trotte depuis quelques temps l'idée d'acquérir un R2087. Cependant, étant père de famille, je me pose bien sûr pas mal de question, dont la première est :

- combien y a-t-il de passagers sur la CG de vos R2087 ?

La logique voudrait que les version Fourgon "Ambulance" en aient plus de deux... est-ce le cas ?
Qu'en est-il des Torpedo ayant servi au transport de troupes ?

Non pas que je veuille en faire un transport en commun Mais que je puisse transporter au moins mes 2 enfants en toute légalité

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bonjour,

Généralement c'est 2 places pour les torpédos (quelques exemplaires à 8 ou 10 places grâce aux erreurs des Préfectures.

Le transport occasionnel est autorisé sur les bancs (si montés à l'origine) / prévenir son assureur.

Je vais d'ailleurs attendre d'autres réponses car je vais avoir besoin au printemps de transporter exceptionnellement 6 collègues de travail pour une petite ballade...

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Les pôôôvres !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai deux r2087, et les cartes grises sont en 2 places malgré les bancs.
Maintenant tout le monde apprécié les petits voyages en 2087 dans la campagne, j'ai croisé plusieurs fois la marée chaussée et ils ne m'ont jamais controlé cependant c'est totalement illégal... Je ne sais pas trop pour les Ambus !

Dans les ambulances, c'est tout aussi illégal, mais çà se voit moins!

Non ce n'est pas illégal ; c'est toléré pour un usage occasionnel

J'ai les textes, mais c'est du PDF...

En attendant de trouver une astuce, voilà déjà ça :
(on est pas concernés)


Ministère des Transports, du Logement et de la Mer
Paris, le 11 avril 1989
Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières

Sous-Direction de la Réglementation Techniques des Véhicules

Le Ministre de l'Equipement, du Logement, des Transports et de la Mer


à

Monsieur le Ministre de la Défense
Direction Générale de la Gendarmerie Nationale





OBJET : Installation de sièges ou banquettes supplémentaires à l'arrière des camionnettes.




Mon attention a été récemment attirée, notamment par Monsieur le Médiateur, sur les difficultés que rencontreraient lors de contrôles des propriétaires de camionnettes mises en circulation avant le 1er avril 1987 au motif que leur véhicule était équipés de sièges à l'arrière.

Il semble que les problèmes constatés à cette occasion proviendraient d'une interprétation erronée des textes.

Aussi, pour éviter de tels désagréments, il serait souhaitable que vous rappeliez aux agents placés sous votre autorité les conditions d'application de la réglementation en la matière dont je vous indique ci-après les grandes lignes :

La circulaire du 2 mars 1987 ref. NOR EQUS 8700291 C modifiée par celle du 26 juin 1987 interdit d'installer des sièges à l'arrière des camionnettes mises pour la première fois en circulation après le 1er avril 1987. Toutefois, cette interdiction ne s'applique pas lorsque le véhicule en question est lui-même transformé en voiture particulière dans le cadre d'un changement de propriétaire et selon la procédure définie au paragraphe B de la circulaire NOR EQUS 8700290 C du 2 mars 1987 (ci-joint copie des textes précités).

Quant aux camionnettes mises pour la première fois en circulation avant le 1er avril 1987, elles continuent à bénéficier des facilités antérieures instaurées par la circulaire R106 22/73 du 18 décembre 1973 (dont ci-joint copie). Ainsi en application de ce texte, il n'est pas interdit d'installer des sièges à l'arrière d'une camionnette étant signalé qu'elle ne peut faire l'objet d'une réception à titre isolé tendant à augmenter le nombre de places assises indiqué sur la carte grise.

Il ressort donc de ces dispositions que le seul élément à prendre en considération lors d'un contrôle pour savoir si un véhicule du genre "camionnette" (abréviation "CTTE") peut circuler avec des sièges à l'arrière, est la date de première mise en circulation telle qu'elle figure sur la carte grise.

Si cette date est antérieure au 1er avril 1987, cette possibilité demeure ; si elle est postérieure au 1er avril 1987, le véhicule est en infraction.


P/Le Ministre et par délégation
Le Directeur de la Sécurité et de la Circulation Routières

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" illegal " c est surement un grand mot!
j ai un ami qui possedant un j7 ( 2 places sur carte grise ) est parti en vacance avec en irlande ( 4 personnes a l interieur ) il a prevenu son assureur qui a accepte de couvrir l ensemble
il a pris soin avant d installer 2 sieges suplementaires et il possede le permis vl qui autorise a transporter 9 personnes !

attention !, les textes de loi peuvent interpretes de façon differentes

JO198258232.pdf

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Je connais depuis longtemps la date charnière du 1/4/ 1987, mais j'ai un jour eu l'occasion de poser la question à un gendarme, il m'a répondu que çà ne concernait que les banquettes face à la route, et pas les bancs longitudinaux. Maintenant, je me garderais bien d'affirmer quoi que ce soit, et si on trouve le bon assureur, c'est l'essentiel!

Les gens d'armes, y sont pas tout le temps au courant de toux (en hiver)

Exemple personnel récent avec CT véhicules de collection ...

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Claude Girod


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Message perso

Ce sujet a déjà été traité dans d'autres posts !!



Claude II Imperator

Ca va encore me coûter un max chez le psy cela

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Claude Girod


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Ducros s'est déjà décarcassé sur ce post :
viewtopic.php?t=2090&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

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Claude Girod


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Méfions nous des assureurs. Quand tout va bien, ils assurent...
Devant un tribunal, ils n'y aura pas de cadeau. Donc seuls les textes de loi
sont à concidérer.
Pour des évenements organisés, je suis souvent au dessue de 2 personnes et jamais de problème (c'est le seul moment où on peut encore conduire bourré! ) . Sinon, je n'ai jamais été contrôlé par les flics en 10 ans de torpé.

C'est bien mon avis! Meme avec l'accord de l'assureur, j'aurai quand meme un petit doute en cas gros problème! Je sais c'est peut etre idiot, mais....!