D'abord en réponse à Charlie: je suis dans le 28 et c'est bien un Torpedo
réponse à Marcelin86: j'ai bien vu un P4 en cours de restau.
J'aimerais savoir si quelqu'un roule au sans plomb dans son R2087 avec ou sans additif ?

Rien que ça, tu en as fait de la route pour voir jean marie, enfin la voyage en valait la chandelle.

Moi avec mon TP3 ça fait deux en que je roule au 98 Sp sans additif, sans réglage, et sans problème.

Chose que tu doit savoir c’est que le régression de soupape intervient sur des véhicules qui ne sont pas connus pour leur fiabilité exemplaire (anglaise et italienne ) dont le régime est élevé (sportive), ce qui est loin être notre Cas.
Le problème que l’on peut rencontrer par contre c’est que les durites d’essence ne supportent pas le sans plomb (plus agressif), ce qui n’as pas été nom cas. Mes tu sais que le super au potassium mes pas vraiment meilleur pour nos engin.
Mais il doit y avoir un sujet sur le forum qui traite du sujet…

bonjour
moi je roule depuis un an au SP95 sans probleme et sans reglage

pour ma part je ne met que du sans plomb 95 dans mes véhicule
5000km en jeep willy avec un fuelstar( remplace le plomb de d'essence par des particules d'etain
5000 km aussi avec mon 2087 torpédo equipé aussi de fuelstar
2000 km avec mon ambulance 2087 sans équipement
et aucun problème particulier

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R2087 torpédo 1963
R2087 sanitaire 1964 ( a vendre car plus de place)

pareil pour moi, du 95, sans soucis

Bonjour , pareil pour moi, au ssp 95 ou 98 ca depend de l'humeur et du monde aux pompes!! et pas de problemes

salut à tous, c'est pareil pour mon "ptit camion", super, sans plomb 95/98 et de temp en temp je met de l'aditif surtout quand je roule une centaine de km, mais je sais pas si ça change qqch !!!

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Le mécano du dimanche arrive au galop, d'un F il signe frédo

ok, faut que j'aille le voir ce P4 en cour de restau, paske il doit etre déja bien avancé!

p'tètre une photo prochainement

Bon ..
Jusqu'à présent, le véhicule roulait au SP 98 + additif ...

Depuis quelque temps, certaines stations n'ont plus de SP 98 ..
- problème de réapprovisionnement après le blocage des raffineries ?
- et/ou volonté des pétroliers de faire disparaître le SP 98 ?

- Qu'en pensez-vous ?
- Cela pose-t-il un problème de rouler au SP 95 avec additif ?
(J'écris ceci parce que la concession Toyota sollicitée m'avait répondu qu'il fallait du SP 98 - sans additif - mais pas de 95 - pour la Tercel ..)

Merci !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

??

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

heu sinon Claude, une boite d'allumette c'est 40centimes!!!! warffff!!!

plus là

Sur certains véhicules essence le SP95 provoque du cliquetis, mais rien ne t'empêche d'essayer!

J'ai fait la Ferté Alais avec environ 800 km.
Du 95, du 98, de l'additif, pas d'additif. Bref, j'ai fait un peu de tout. Pas de problème !!! tout a bien fonctionné !!

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vive la goelette !

Merci pour vos contributions ... certaines plus "positives" que d'autres ...

je pensais aux éventuelles conséquences à la longue sur le moteur !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je roule au 95 avec additif= pas de problèmes
l'ancien proprio ne mettait pas d'additif, ça roulais aussi bien mais au démontage du moteur, les souppapes étaient fort encrassées: conséquence du manque d'additif d'après le mécano qui m'a donné le coup de mains pour l'opération

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