L'un des plus courants est le blocage des freins aux quatre roues en clair après un freinage les freins restent bloqués.

Le problème peut venir en effet de l'hydrovac mais avant d'y toucher il faudrat éliminer les causes fréquentes qui sont:

- la vétusté intérieure ( et non extérieure) des flexibles de freins notamment ceux partant du maitre cylindre et de l'hydrovac .


Il n'est pas rare en effet que le caoutchouc se désagrége en partie à l'intérieur de la durite

faisant clapet ( dans le sens freinage la puissance importance fait que le liquide passe

aisément par contre au retour le tuyau bouché empêche la mise au repos du circuit

- Un problème sur le maitre cylindre

une fois ces deux problèmes écartés on peut penser à l'hydrovac

Une astuce pour débloquer provisoirement (par exemple déplacer le véhicule et bien sur ne pas rouler avec question sécurité )

Le fait de desserrer la vis du clapet anti retour sur la réserve de vide débloque les freins,

Le problème de frein bloqué sur l'hydrovac résulte du non fonctionnement de la valve par un clapet double effet restant ouvert ou le plus souvent par

un piston de valve grippé.

Tu dis avoir contrôlé le MC, c'est déjà pas mal car un récent exemple de clapet défectueux dans celui-ci sur le forum a presque fait déprimer un Zozo

Attention mais malgré son bon fonctionnement et nettoyage hors du camion j'ai eu le même souci avec le même MC.

Alain Brink peut fournir le même MC et plus intéressant l'hydrovac en neuf.