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 Sujet du message: TRM 4000 ou 2000
MessagePosté: 12 Avr 2004 19:43 
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Inscription: 14 Jan 2004 01:00
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salut tous le monde !
enfin de retour sur le forum !
je cherche un TRM 4000 ou un 2000 a achetter !
si qqu en connais a vendre qu'il me face signe !
merci et @pluche !


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MessagePosté: 26 Avr 2004 10:29 
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Inscription: 07 Fév 2004 01:00
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Salut sim
je connais 4/5 TRM4000 qui sont malheureusement laissés a l'abandon. J'en ai déja discuté avec le proprio que je connais assez bien, mais il est assez gourmand.
Quel prix metterais tu pour un trm4000 en détat sortie des domaines?


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MessagePosté: 26 Avr 2004 10:50 
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Inscription: 14 Jan 2004 01:00
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Localisation: MONTEUX 84
salut marcelin !
le prix importe peu !

le plus important c'est que le vehicule soit en bon etat et qu'il pocede tous les papiers pour son imatriculation civile !


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MessagePosté: 26 Avr 2004 17:34 
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Inscription: 07 Fév 2004 01:00
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Localisation: France - Vienne - 86 - Poitiers - Chauvigny
Salut,
Alors a ce que j'ai entendu, ca toune dans les 20000fr un trm4000 selon lui.
Donc je vais essaier d'aller prendre quelques photo, mais j'e ne m'y aventure pas sans qu'il soit la, vu les chiens!!!

Sinon, ils sont en bon état, mais il n'y en a que deux qui ont le plateau AR.
Les pneus sont bon...

tuy es dans quel département? moi 86 (vienne) et les bahus aussi!


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 Sujet du message: trm4000
MessagePosté: 28 Mai 2004 23:43 
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Inscription: 21 Nov 2001 01:00
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Localisation: dans le midi
salut sim84.
si tu es du Vaucluse (84), va voir chez jeep sud-est à Sorgues ; il a un beau trm4000 lot 7, 37.000 km, en super état.
mais il faut le passer aux mines


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MessagePosté: 29 Mai 2004 13:18 
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Inscription: 14 Jan 2004 01:00
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Localisation: MONTEUX 84
le probléme vient justement du passage aux mines car notre cher directeur des mines du vaucluse fait tous ce qu'il peu pour bloqué la validation des TRM dans sa région !
mais je vais tous de même allez voir jeep sud est malgrés qu'il soit un peu cher !


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MessagePosté: 30 Mai 2004 22:01 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
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Localisation: Perdu
explique moi quel papiers tu veux, car si tu veux un camion déja passé en RTI pour lui poser une benne (enfin tu disais ca l'aut jour), inutile qu'il soit déja immatriculé car il va te falloir repasser en RTI...

Sinon va te servir direct aux Domaines et fait les démarches.

Je connais un TRM 2000 avec sa RTI de faite , mais il est cher.

Il reste encore une alternative, le camion de pompier, prenez un 90-150 4x4, vous aurez un SM8 car même moteur (fiabilité et lenteur) et une une allure de TRM 2000 (même cabine ,au pare-choc près....).

Et je pense qu'il existe un version avec le moteur 798 (le moteur 797 du SM8 et autres mais avec un turbo si je ne m'abuse..) ca doit être un bon jouet! :wink:


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MessagePosté: 04 Juin 2004 14:26 
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Inscription: 14 Jan 2004 01:00
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Localisation: MONTEUX 84
je veux bien allez me servir direct au domaine mais je ne connais pas le lieu ni les odalités de vente !
et il parait en plus qu'il ne vende plus que par lots !


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MessagePosté: 04 Juin 2004 22:18 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5169
Localisation: Perdu
ben fallait le dire que t'avais pas le Boad!!!

Je viens de le recevoir, justement, prépare tes sous et fait chauffer la voiture pour partir en acheter, d'ici qques jours tu en as un!

mais tu vas le payer et il sera pas forcément joli...

Par contre, si tu veux un TRM4000 aolrs la il y en a des trains entier!!!!

RMATdu Muret à Toulouse...52 TRM 4000!!!!!!!!!!!!
vente le dimanche 27!

Sinon sur Clermont Ferrand 17 TRM4000 dont 7dépannage (donc avec treuil)

Tandis que les TRM 2000 tu en as 4 à la Seyne (remarque C pas loin pour toi...) mais de la marine, donc surement pourris...
et un à Clermont donc obligatoirement hors de prix!

Par-contre appel à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5 Marmon remotorisés TD + 2lots de 2 dans un état pas trop mauvais dirait on, donc faut sauter sur l'occase!
Coté comportement, C un régal sauf que ca plafonne à 75 maxi (une histoire de régime moteur), mais voila comme ca marche un Marmon diesel!!!!!!!!!! vitesse de croisière 70 km/h mais tout le temps que ca monte ou pas.

Coté immatriculation par contre C moins bien, il faut les passer en CGnormale car ils sont de 95 ou96, ils portent des plaques constructeur RVI (même que chez RVI ils ont la microfiche "Marmon SUMB turboD")
Par contreje sais pas si personne n'en a jamais passé un aux MInes...


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MessagePosté: 12 Juin 2004 13:04 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Mr P4 a écrit:
ben fallait le dire que t'avais pas le Boad!!!

RMATdu Muret à Toulouse...52 TRM 4000!!!!!!!!!!!!
vente le dimanche 27!


Salut !

Et y'a quoi d'autre à vendre à part ça à Muret ?
Tu viens ? :wink:


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MessagePosté: 12 Juin 2004 22:31 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5169
Localisation: Perdu
pas grand chose...

20 TBU15 CLD mais avé des bornes, jamais vu ca de 65 000à 118Mkm!!!!!

des remorques 1 ton, un fardier Lohr, un GBC, des groupes électrogènes, des 4L et autres voitures, des C15, et C25...


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MessagePosté: 17 Juin 2004 17:03 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 7236
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Mr P4 a écrit:
pas grand chose...

20 TBU15 CLD mais avé des bornes, jamais vu ca de 65 000à 118Mkm!!!!!

des remorques 1 ton, un fardier Lohr, un GBC, des groupes électrogènes, des 4L et autres voitures, des C15, et C25...


Et en petits engins rien de spécial alors... Tant pis :wink:

Mais les km annoncés pour les TBU multiplié par leur conso ça doit donner des budgets d'essence d'enfer :o


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MessagePosté: 18 Juin 2004 23:25 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5169
Localisation: Perdu
ce qui m'inquiète C plutôt qu'un TBU doit être bien usé avec tant de km (surtout si un conducteur non initié s'en est servi!),
et niveau GO certes ca consomme, mais je doute que tu fasses des centaines de km en TBU, qques km te suffiront pour te donner envie de rentrer à la maison... :roll:


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