Aujourd'hui, j'ai désolidarisé l'essieu avant du chassis.
Il faut commencer par la rotule de l'axe de levier de frein.
Fichier(s) joint(s):
Bremswelle vorne 01.jpg [ 220.87 Kio | Vu 857 fois ]
Comme d'habitude de superbes piéces bien conservées. Seul le joint en cuir est à refaire.
Fichier(s) joint(s):
Bremswelle vorne 02.jpg [ 225.65 Kio | Vu 857 fois ]
Le sous ensemble remonté.
Fichier(s) joint(s):
Bremswelle vorne 03.jpg [ 205.54 Kio | Vu 857 fois ]
Ensuite, il faut désaccoupler la barre de direction.
Fichier(s) joint(s):
Lenkungswelle 01.jpg [ 204.12 Kio | Vu 857 fois ]
C'est un carré de 15x15mm. Coup de bol, un petit marteau passe exactement
Fichier(s) joint(s):
Lenkungswelle 02.jpg [ 236.63 Kio | Vu 857 fois ]
Et toujours de belles piéces bien faites et bien finies.
Fichier(s) joint(s):
Lenkungswelle 04.jpg [ 218.34 Kio | Vu 857 fois ]
Fichier(s) joint(s):
Lenkungswelle 05.jpg [ 189.46 Kio | Vu 857 fois ]
Maintenant, on peut passer au jumelles. La clé à induction vient à bout des refractaires
Fichier(s) joint(s):
Vornachse 02.jpg [ 207.51 Kio | Vu 857 fois ]
La peteuse fini le boulot.
Fichier(s) joint(s):
Vornachse 03.jpg [ 247.99 Kio | Vu 857 fois ]
J'ai enlevé 13 écrous sur 16. Ceux derriére l'essieu sont accessibles seulement à la clé plate

Alors juste pour info, la série de photos ci-dessus représente six heures de boulot.
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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
