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MessagePosté: 15 Juil 2007 09:02 
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KLG 700 c d'un coté +4 SEV marshall de l'autre
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Au pays des aveugles le borgne est sourd


Dernière édition par plemaire le 23 Juil 2007 11:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: 15 Juil 2007 09:04 
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Merci encore pour vos conseils :)

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MessagePosté: 15 Juil 2007 14:03 
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Voilà un beau culot ... bien culotté ... :D
Ton problème ne vient peut-être pas que de là, mais un changement de bougies fera le plus grand bien.
Pour ce qui concerne M. Riche, il est garagiste à la retraite ... Cherche donc dans les pages blanches du Territoire de Belfort.
Si tu ne trouves pas, contacte moi. :wink:


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MessagePosté: 16 Juil 2007 00:07 
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Ah oui un petit truc en passant...

Il vaudrait mieux apposer ta plaque par dessus l'ancienne pour circuler car même avec ta plaque sur la grille le numéro ca pourrait te valoir un joli PV au minimun.


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MessagePosté: 16 Juil 2007 04:50 
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Les photos ont ete prise le jour de mon retour dans le 28,maintenant je suis immatriculé 59 et j'ai apposé les nouvelles plaques (noires) par dessus l'immatriculation militaire.J'ai seulement laissé le drapeau tricolore sur la gauche de l'immatriculation.

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MessagePosté: 16 Juil 2007 16:05 
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...n'y avait-il pas déja quelqu'un, parmi nous,
qui avait eu ce genre de désagrément ???? :roll: :roll:
Et dans son cas, je ne mettrais pas ma tête su'l billot,
mais, ça avait l'air de venir de la bobine (bonne à changer)...


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MessagePosté: 16 Juil 2007 16:08 
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... j'oubliais, cela dit, ça ne fait jamais de mal de remplacer les gibous :lol:


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MessagePosté: 03 Aoû 2007 16:37 
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Le jour où Jeffy aura " la tête su'l le billot", il risque de "tirer" une sacré bobine ... :D :roll: :wink:


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 Sujet du message: autres engins poids lourds
MessagePosté: 04 Aoû 2007 11:14 
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salut PLEMAIRE
OUI SUR LES V8 SIMCA/FORD,ily a deux jeux de rupteurs (vis platinee)
pour les regles bien synchros :cry:,tu peut les regles avec un controleur d'angle de cames,c'est un appareil electronique(genre SOURIAU )qui bien souvent font 2,4,6,8 cylindres,et qui fonctionne avec des piles ou sur la batterie.
alors pour regler le rupteurs :roll: ,il faut isoler 1 rupteur avec un bout de carton,tourner au demareur,regler a 27° et inverssement,sinon la bonne vielle mèthode le jeux de calles,mais moins de precision :wink:
bon courage,gege 27


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MessagePosté: 04 Aoû 2007 19:16 
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T'es calé, Gérard ... ! :wink: :wink:


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MessagePosté: 05 Aoû 2007 08:29 
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De par chez nous, "être calé" a le sens de savoir beaucoup de choses ...
A la lecture du dictionnaire, je me rends compte que l'expression signifie "avoir l'estomac plein" ...
Ah, la langue française ! ...
:D :wink:


Dernière édition par claude 39 le 05 Aoû 2007 14:16, édité 1 fois.

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 Sujet du message: autres engins poids lourds
MessagePosté: 05 Aoû 2007 10:46 
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salut CLAUDE 39
cale,non :roll:
me reste juste ,mes vieux souvenirs de mècano :wink:
bonne journee a tous
gege27


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MessagePosté: 05 Aoû 2007 11:54 
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J'ai changé les bougies ,ça a suffit a le faire tourner correctement,par contre je ne me sens pas capable de régler les rupteurs.Meme si j'avais l'appareil dont tu parles je crois qu'il resterai sur l'étagere car je n'ai pas les compétences,j'arrivai seulemet a régler le rupteur de ma vieille moto BMW 2 cylindres seulement,En cas de problémes j'ai trouvé un garagiste a l'ancienne qui veut bien s'occuper du véhicule.Par contre est ce que l'on peut y adapter un allumage électronique pour régler définitivement les problémes d'allumage???
:)

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 Sujet du message: autres engins poids lourds
MessagePosté: 05 Aoû 2007 22:53 
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bonsoir PLEMAIRE
je ne sais pas si il exsiste des kit allumage pour v8,c'est possible vas voir
sur ce site http--kitallumage.com/ peut-etre aurons t'ils la solution a ton probleme
ou peut-etre des kits a monter soi mème???
a + gege27


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MessagePosté: 06 Aoû 2007 18:22 
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Je suis allé sur le site,le kit existe pour les marmons,
par contre vu le prix je préfére régler les rupteurs plus
souvent. + ou - 480 euros
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Shot at 2007-08-06
le site est tres bien fait avec des explications pour le montage

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