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MessagePosté: 12 Mar 2013 20:28 
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je pense plutot que c'est le gazoile qui va rejoindre celui de l'essence :feu: :feu: :feu:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 13 Mar 2013 12:28 
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M'en fout, j'ai que des essences :D :wink:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 13:54 
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si les véhicules publics ( transports en commun...) ainsi que les entreprises paient le même tarif, pourquoi pas... :roll: :roll: :roll: :roll:


Pour ma défense (...) aucune preuve n'existe à ce jour que le "diesel" pollue plus qu'un autre produit de combustion. Pour moi ce n'est qu'une propagande pour taxer encore plus. Je ne dirais qu'une chose : VIVE François, vive ceux qui l'ont voté. Ils voulaient le changement, nous l'avons :D :D :D

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MessagePosté: 13 Mar 2013 16:25 
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J'aime pas le bruit d'un diesel de vp. :quoi:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 16:30 
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Quoi c'est un diesel de vp ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 13 Mar 2013 17:04 
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faut trouver une autre excuse pour ne pas aimer le bruit d'un diesel, mais je comprend :wink:

Mais bon, selon les kms que tu fait, faut bien... :dubi: :dubi:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 17:14 
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claude 39 a écrit:
Quoi c'est un diesel de vp ?

VP = Voiture particulière et notamment les petites qui me font croire qu'un 15 tonnes s'arrête devant chez moi :D :wink:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 17:22 
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D'accord !
Vais aller faire le tour du quartier avec le 6 cylindres Volkswagen turbo intercooler de la Volvo 745 ... On dirait un - vieux - camion ... !
Et je ne te raconte pas le nuage de fumée ! :oops: :oops: :oops: :D :wink:

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Dernière édition par claude 39 le 13 Mar 2013 18:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Mar 2013 17:50 
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Normal c'est un moteur de camion :D (il n'était pas monté dans les "LT" ce bouzin là ?)

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MessagePosté: 13 Mar 2013 17:59 
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Ou ben je crois ben !

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MessagePosté: 13 Mar 2013 18:02 
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C'est de l'increvable!
Mon frangin à fait + de 800 000km avec une 740 break.
Il pouvait plus la voir en peinture tellement ça faisait longtemps qu'il l'avait du coup on à fini par la mener à la casse en roulent bien sûr pour s'en débarrasser la carrosserie était bien malade faut dire.
De la folie ces moulins. (soit disant les culasses étaient fragiles :roll: ).

Pour Marco:
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(1789)


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MessagePosté: 13 Mar 2013 18:08 
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:D :D
350 000 km (et un joint de culasse) pour aller à 800 000 ... à raison de 10 000 par an ... Ca va ! L'a encore de la marge ... !!! Plus que moi !!! :roll: :roll: :D

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MessagePosté: 13 Mar 2013 18:19 
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ah mais ta Volvo est encore en rodage??? :D
Ben du coup mon frangin a repris une Volvo V70 break mais en essence.
Ben dis donc on parlera plus de nous que ta volvo roulera encore à ce rythme là. :D
Prochain joint de cucu dans 38ans alors?


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MessagePosté: 13 Mar 2013 19:03 
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Ben dans 38 ans, je ne saurais plus ce que c'est qu'un c.l et encore moins un joint de cucu !!! :D :D :D :D :pouce:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 19:17 
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Pour Marco:
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(1789)[/quote]



EXACTEMENT cela, on se comprend... :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

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