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MessagePosté: 13 Mar 2013 20:43 
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claude 39 a écrit:
:D :D
350 000 km (et un joint de culasse) pour aller à 800 000 ... à raison de 10 000 par an ... Ca va ! L'a encore de la marge ... !!! Plus que moi !!! :roll: :roll: :D


Le ptit Daniel ne roule qu'en Volvo depuis ... ! Il a gardé son break 240 diesel de 1984 (je crois) moteur rinçé et roule avec un 240 diesel de 1991 qui a 1.181.000 kms :o Il a refait son moteur entièrement il y a 8 ans et pour l'avoir déjà mené : elle ne fume pas ! :wink:
C'est exact, ces moteurs wv-Audi se sont montés sur les LT jusqu'en 1993.

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 13 Mar 2013 21:19 
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A plus qu'y a des kilomètres potentiels, à plus que ça m"inquiète ... pour moâ !! :roll: :roll:

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Claude Girod


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MessagePosté: 13 Mar 2013 21:38 
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Ne faut pas y penser mais rouler ! :wink:

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MessagePosté: 13 Mar 2013 22:25 
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Inscription: 30 Sep 2010 18:03
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aucune preuve n'existe à ce jour que le "diesel" pollue plus qu'un autre produit de combustion

Et pour preuve, pourquoi un silencieux d'échappement dur beaucoup moins longtemps sur un essence que sur un dièsel :question: :question
Très certainemnt parce que les regets des essences sont plus nocifs que les regets de dièsel :cry: :cry:
J'attends les avis des experts :pouce: :pouce:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 13 Mar 2013 22:37 
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je pense qu'il y a plus de vapeur d'eau dans les fumées d'essence, ceci pourrait expliquer la corrosion des silencieux.

Pour le moulin Volvo , la dernière épave de R20 que j'avais vue en était équipée.
Un 6 cylindres de LT (sans turbo) avec sa boite... le tout assez long pour être accouplé en direct sur la boite de transfert et donc sans cardan :o
Je n'y suis jamais retourné pour négocier ni pour prendre des photos :-?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 14 Mar 2013 04:12 
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Ca devait déménager ! ? ... 'tention p'têtre les 1/2 arbres de roues ??
En fait, la 745 est lourde au démarrage ... Mais une fois lancée ...un vrai char ... !

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MessagePosté: 14 Mar 2013 13:40 
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ah ouiiii, et pour t'arrêter, tu serre les fesses d'abord... :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil:



:jesors: :saoul: :saoul: :saoul: :saoul: :saoul:

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MessagePosté: 14 Mar 2013 13:46 
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:D :D

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MessagePosté: 14 Mar 2013 14:44 
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claude 39 a écrit:
Ca devait déménager ! ? ... 'tention p'têtre les 1/2 arbres de roues ??
...

hé bien c'est la première question que j'avais posée ; combien d'arbre de roue cassé ?
"Aucun" tout est toujours d'origine au niveau transmission.
Il faut dire qu'il servait uniquement en foret pour du débardage , donc sans doute sur terrains gras.

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MessagePosté: 14 Mar 2013 14:57 
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Localisation: Jura
Je suis toujours sur vos traces, Mon Bon Maître !! :love: :love:

Me demande si je ne vais pas passer un coup de 2087 dans le verger, histoire d'effrayer cette taupe qui le ravage depuis cet automne ! ? :D

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MessagePosté: 14 Mar 2013 22:37 
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Ca te coutera moins cher de liquider ta taupe avec un petard ... celui qui explose pas celui qui fait voir des blondes :roll:

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MessagePosté: 14 Mar 2013 23:04 
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:( :-?


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MessagePosté: 14 Mar 2013 23:09 
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:-? courage, courage!
En même temps, c'est l'occasion de réparer un truc que tu n'aurais pas vu sans casser le pare-brise! :roll:


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MessagePosté: 15 Mar 2013 00:01 
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Localisation: Paris
:-?

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MessagePosté: 15 Mar 2013 02:46 
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C'est du verre blanc, ça porte bonheur :-? :wink:

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