Il fallait le faire de toute facon. Les réservoirs n'étaient plus éprouvés depuis longtemps.

Donc aujourd'hui.

Remplissage et purges des circuits hydrauliques.



Recablage des capteurs de pression et de niveau.



Démarrage (avec un extention du pot histoire de pouvoir respirer dans l'atelier ) et gonflage des circuits pneumatiques avec le compresseur. Avec les conduits et raccords rénovés, ca va bien plus vite.



Remontage des coffres de protection



Test de freinage sur terrain meuble et ensuite YOUHOUUUUUUUUUUU



Ha, ha! Trop bon



Et cerise sur le gâteau, j'ai étrenné le nouveau garage du TRM. Royale!



Bref, une bonne journée.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bravo.
Un travail minutieux ça paie !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je suis envieux

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R2087 torpédo de 1957

C'est nickel

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Sympa !

Il est bien vide ce garage...

Ca ne va pas durer...

Si. J'ai atteint ma limite et aprés le moteur de l'ambulance, je veux accélérer le mouvement sur l'ADH.
Donc.......plus rien. J'en ai assez. La place va me permettre de bien dégager l'atelier sur les sujets en cours.

Bon ensuite si une 505 pas trop crade...non....je n'ai rien dit!!!!!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu la ramènes quand cette 505

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Non, plus rien!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

A l'époque, mon papier rose en main, pas encore le permis définitif, le père d'un pote m'a confié sa 505 turbo injection, je m'en souviens encore !

Elle poussait fort

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Belle voiture en effet.

Sinon Michael a acheté un chauffage d'appoint diesel pour la cabine de peinture.



Et bien, ca marche super bien. Le débit suffit à gonfler le paddock



On peut peindre sans probléme de température, sans se faire sauter la tronche et sans se ruiner en electricité.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Pratique

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Ça marche bien ces machins

Et vraiment pas cher !

Bon, par contre, avec l'échappement au milieu de l'atelier... threu threu... comment dire...

Première chose qui m'est venu à l'esprit

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.