Moi ça va, si je vidange maintenant après avoir rouler je pense récupérer 3l max !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Petit joueur mon vlr c'est 10 litres

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

C‘est un carter sec sur le VLR si je me souviens bien.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

oui presque on met 1 litre dans le moteur et 9 litres dans le réservoir et il y a une double pompe une fait la pression de graissage et l'autre remonte l'huile dans le réservoir comme ça le moteur est toujours bien graisser dans toutes les positions de tout terrain

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Comme le 720 s'est mis à jouer des castagnettes comme un vieil Indenor de 504, vérification des injecteurs.

D'abords, installation de l'appareil de test sur la platine bonne à tout faire.



Ensuite dépose des injecteurs à bride.



Et test



Quand c'est bon, ca donne ca:



Résultat:
un est OK.
un est disons....faignant.
Deux sont pisseurs.



Demain, on va démonter, contrôler et nettoyer tout ca.

A demain le TRM

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Au moins t'a de la place pour bosser sur le moteur.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et dans l'atelier aussi.

C'est peut être pour ça qu'il fumait à Briançon.

Tout à fait.

Aujourd'hui, j'ai démonté et nettoyé les injecteurs à l'ultrason.





Tout le monde y passe.



Ce n'était pas inutile.



J'ai pu en sauver un. Le cylindre n°4 marche de nouveau parfaitement. Le 3 reste incontinent.

J'ai refait les surfaces d'étancheité à cause des multiples couches de peinture.



Pour voir, j'ai remonté le tout



Le moteur démarre au quart de tour, fume défitivement moins au démarrage. Cependant, ca cogne encore sur le 3 (il fallait s'y attendre). Je vais donc changer les buses. Même si pour Michael, ca fait un bruit normal de diesel.
Il faut aussi que je trouve des rondelles de calage même si je ne pense pas pouvoir vraiment tarer un injecteur avec ma presse à deux balles.

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Si je confirme , tu peux rater tes 8njzxteur avec une presse a 2 balles
Sinon change tesc4 tetes et tare tout.
C est 55 euros une tete .d injecteur .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Woah, Godasse à 5h du mat'... ça déchire.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

tare..ta geule à la récré

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R2087 torpédo de 1957

J'ai commandé hier les buses pour 40,- € environ (deux en France, deux en Allemagne) ainsi que les protections thermiques.

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