R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet - adieu pelle et pioche ,bonjour liebherr

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adieu pelle et pioche ,bonjour liebherr http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=3038	Page 1 sur 2

Auteur:	romain [ 17 Nov 2009 18:53 ]
Sujet du message:	adieu pelle et pioche ,bonjour l
hello.voila ma derniere aquisition,liebherr 911.c mon premiere engin dans le genre ,et j'avais un peu peur de mon achat,mais ca tourne nickel.moteur deutz 4 cylindre. par contre je ne connais pas le type d'huile que je doit mettre pour l'hydraulique,si quelqu'un a une idee ,elle est bien venu.

Auteur:	bird [ 17 Nov 2009 19:20 ]
Sujet du message:
Question indiscrète, tu l'as payée combien, cette belle pelle ?

Auteur:	romain [ 17 Nov 2009 19:35 ]
Sujet du message:
3000€ avec un godet.le frein de tourelle ne fonctionne plus,c un peu sportif au debut,mais suffit de prendre le coup.elle etait a 80km de chez moi ce qui ma couter 300€ de plus pour le trajet. quand l'huile est chaude elle perd un peu te puissance (au bout de 2h environ).mais ca marche nickel. je me demande si ca vien pas de l'huile,c de l'huile moteur 10 w 40,de plus il manque bien entre 30 et 50 litres dedans.(le reservoir fait 218L je croit) pour le frein de tourelle ca a l'air de marcher comme des frein de voiture (maitre cilyndre ,etc),le circuit est ouvert a 2 endroit,et ca doit bien faire 10ans que c comme ca.je pense pas que ce soit bien compliquer a retaper .ca fait 2ans que j'atend une occas comme ca ,est je suis bien content. en tout cas tout les conseil sont bien venu

Auteur:	crazy bear [ 17 Nov 2009 23:09 ]
Sujet du message:
wahoo joli engin .. de quoi s'amuser un brin ! à l'epoque ou je menais un engin forestier avec transmission et grue hydraulique on mettait de l'huile speciale hydraulique : de la HV46 . gaffe aux manques d'huile sinon tes pompes et ton moteur hydro vont pas faire long feu ... renseigne toi mais je doute que l'huile moteur soit tres appropriée . si il perd de la puissance qd l'huile est chaude c'est que ta pompe a du jeu interne en principe have fun !!

Auteur:	claude 39 [ 18 Nov 2009 10:24 ]
Sujet du message:
Warfff Romain !!!! Gaffe au chien avec le godet !!! ... Ainsi M. Crazy Bear participa de la déforestation avec son engin (hydraulique) ....

Auteur:	romain [ 18 Nov 2009 10:40 ]
Sujet du message:
est on peu le ratraper ce jeu interne?

Auteur:	speed5 [ 18 Nov 2009 10:49 ]
Sujet du message:
va plutot voir un entrepreneur de TP savoir ce qu'il utilise .... au fait si ton huile est couleur mayonnaise prépare toi à tout vidanger ( du fait des quantités en jeu le tout dans un circuit et des réservoirs métalliques il se crée une énorme condensation et ton liquide hydrau se dénature vite ) en chauffant la viscosité est trop faible et la pelle manque de peche .... profites en pour savoir à quel prix le gars te céderait un fut d'huile .... j'avais le même pb que toi sur ma vieille Yumbo résolu par une bonne vidange

Auteur:	romain [ 18 Nov 2009 10:59 ]
Sujet du message:
j'etait aller voir une yumbo l'an dernier ,une a pneu 6cilyndre deutz.elle etait pas cher ,mais la meca etait cuite ,l'hydro etait nickel,par contre.elle est de nouveau sur le boncoin a 1500. pour l'huile je vais apeler liebherr ,y sauron me renseigner je pense. pour un plein,faut compter entre 500 et 600€

Auteur:	e30cab [ 18 Nov 2009 11:27 ]
Sujet du message:	huile
bonjour c'est de l'huile pour verin , c'est une huile tres tres fluide on dirait presque de l'eau ca se vend en bidon de 50 litres pour le prix je sais pas ,je signais juste un bon à l'epoque

Auteur:	romain [ 18 Nov 2009 11:30 ]
Sujet du message:
g apeler liebherr y preconise de l'huile moteur 15W40.de dans g de la 10 c quoi la diference entre les deux. je sais pas si ca vaut le coup de tout remplacer par de la 15 alors qui me manque max 50l de 10

Auteur:	Manet [ 18 Nov 2009 11:54 ]
Sujet du message:
Wowo, c'est sérieux c't'engin !!! Félicitations

Auteur:	crazy bear [ 18 Nov 2009 18:15 ]
Sujet du message:
romain a écrit: g apeler liebherr y preconise de l'huile moteur 15W40.de dans g de la 10 c quoi la diference entre les deux. je sais pas si ca vaut le coup de tout remplacer par de la 15 alors qui me manque max 50l de 10 je sais bien que comme disait feu ma grand maman " les conseilleurs ne sont pas les payeurs , mais suivant l'age et l'etat de ton huile deja presente ds l'engin , si elle a perdu ses qualitées , çà va degrader l'huile que tu vas rajouter . une vidange complete serait preferable . sur nos engins forestier on vidangeait la totalité du circuit une foit par an ... l'huile est soumise à un brassage intensif et perd vite ses qualités et abime rapidement tous les organes . à titre indicatif pour situer le prix des piece , un distributeur sur ce type d'engin vaut entre 1000 et 1500 € ( et il y en a une bonne dizaine en enfilade !! ) par contre le jeu de la pompe ne se ratrappe pas .. c'est le jeu interne entre le corp et les engrenages ... la seul solution pour ameliorer un peu est de travailler avec une viscosité plus elevée ( pas trop non plus sinon c'est les distributeurs et les noyaux limiteurs qui risquent de morfler )

Auteur:	crazy bear [ 18 Nov 2009 18:19 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Ainsi M. Crazy Bear participa de la déforestation avec son engin (hydraulique) .... heu disont plutot que je participais à l'entretien du domaine forestier national je menais le meme que çà ( ds mon jeune temps ) : [img][img]http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/18/mini_091118062409384154.jpg[/img]

Auteur:	claude 39 [ 18 Nov 2009 18:22 ]
Sujet du message:
Si un jour Romain nous invite à "vider un godet", faudra pas le prendre au pied de la lettre ...

Auteur:	pyc [ 18 Nov 2009 19:11 ]
Sujet du message:
Ich liebherr dich, meine schöne pelleteuse...

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