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 Sujet du message: qui connait l'ACMAT???
MessagePosté: 03 Déc 2009 15:41 
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Inscription: 15 Mar 2008 17:27
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Localisation: Avignon (84)
j' ai toujours craqué pour ces camions depuis leur participation au Dakar dans les années 80 et ma foi ..... celui la me tente pas mal ....
http://www.leboncoin.fr/vi/59666479.htm?ca=21_s

par contre j'arrive pas tellement à trouver de la doc.....

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MessagePosté: 03 Déc 2009 15:55 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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c'est pas un poids lourd çà ?


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MessagePosté: 03 Déc 2009 16:17 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
Ce sont de superbes véhicules ... robustes, fiables ...aux pièces de rechange interchangeables entre les différentes versions ... A l'origine, de mémoire Atelier de constructions Mécaniques de l'Atlantique 1948

Repris depuis par Renault qui a conservé le nom ...

Utilisé par l'AF en Irak, Afrique vendu à l'exportation
Existe en différentes versions 4 x4 : 6 x 6

(tout cela de mémoire)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Camions_ACMAT


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MessagePosté: 03 Déc 2009 16:21 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
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Localisation: Dijon
Ben, si c'est un PL, l'est dans l'bon forum :-D

Chouette bahut 8)

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MessagePosté: 03 Déc 2009 16:28 
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Inscription: 15 Mar 2008 17:27
Messages: 720
Localisation: Avignon (84)
suis sur que M P4 connait !! sérieusement j'aimerais savoir ce que ça vaut à l'utilisation par rapport à un SM8 4x4 que je connais bien

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MessagePosté: 03 Déc 2009 16:52 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
Messages: 6940
Localisation: Dijon
Il te le dira mais j'crois bien qu'c'est pas du bon :-?

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MessagePosté: 03 Déc 2009 17:56 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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j'ai fait le zazou à l'armée avec çà :)

çà va bien !


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MessagePosté: 03 Déc 2009 19:06 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
Messages: 9361
Tiens l'acmat a Pierrot, celui ci a fait quelque fois l'Afrique...

Sinon M l'adjoint au chef pourra en effet dire des choses sur ce camion! :D Je vais le laisser dire


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MessagePosté: 03 Déc 2009 19:30 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5169
Localisation: Perdu
Salut, non je ne connais pas à l'utilisation, d'après moi cela n'a rien de formidable surtout niveau confort (des ponts des lames..., pas de DA sur les anciens, moteur perkins, cabine à isolation révolutionnaire "toutentol" :D ).

par-contre un copain en vend qques uns à sérieusement retaper pas loin de chez toi, mais galère de papier...


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MessagePosté: 03 Déc 2009 22:46 
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Messages: 7315
Localisation: isere
c'est vrai qu'ils ont une chouette bouille


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MessagePosté: 04 Déc 2009 18:10 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
.... en 87 à satory, l'engin avait une da et un td six cylindres perkins.
Coté confort, en effet lames de ressorts mais un ensemble bien équilibré
De mémoire ce véhicule m'avait laissé une bonne impression, couple en passage technique,une bonne motricité,l'impression d'un matériel pratique au niveau entretien et robuste.

mais bon, il a plus de vingt ans de cela
hafff " c'était le bon temps" :roll:

eric :wink:


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MessagePosté: 04 Déc 2009 18:16 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62520
Localisation: Jura
Guettard Eric a écrit:
couple en passage technique :wink:


Euh, Eric, tu peux nous en dire davantage ?
Le contrôle technique pôur les couples est prévu quand ?


Dernière édition par claude 39 le 05 Déc 2009 06:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Déc 2009 21:14 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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Localisation: Normandie
Technique bien sur.
il fallait comprendre par là, une excellente démultiplication pour le franchissement difficile, associé à un moteur qui a "du couple".

Claude= petit galopin!


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MessagePosté: 05 Déc 2009 06:38 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62520
Localisation: Jura
Ah ben voilà une explication satisfaisante ...

Mais c'est quoi le franchissement dans le couple ?


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MessagePosté: 05 Déc 2009 10:53 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
sans doute une étape dans la vie de couple!
:wink:


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