Ben, si c'est un PL, l'est dans l'bon forum
Chouette bahut
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://r2087.com/forum/ |
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| qui connait l'ACMAT??? http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=3061 |
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| Auteur: | speed5 [ 03 Déc 2009 15:41 ] |
| Sujet du message: | qui connait l'ACMAT??? |
j' ai toujours craqué pour ces camions depuis leur participation au Dakar dans les années 80 et ma foi ..... celui la me tente pas mal .... http://www.leboncoin.fr/vi/59666479.htm?ca=21_s par contre j'arrive pas tellement à trouver de la doc..... |
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| Auteur: | kekeprod [ 03 Déc 2009 15:55 ] |
| Sujet du message: | |
c'est pas un poids lourd çà ? |
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Déc 2009 16:17 ] |
| Sujet du message: | |
Ce sont de superbes véhicules ... robustes, fiables ...aux pièces de rechange interchangeables entre les différentes versions ... A l'origine, de mémoire Atelier de constructions Mécaniques de l'Atlantique 1948 Repris depuis par Renault qui a conservé le nom ... Utilisé par l'AF en Irak, Afrique vendu à l'exportation Existe en différentes versions 4 x4 : 6 x 6 (tout cela de mémoire) http://fr.wikipedia.org/wiki/Camions_ACMAT |
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| Auteur: | Manet [ 03 Déc 2009 16:21 ] |
| Sujet du message: | |
Ben, si c'est un PL, l'est dans l'bon forum
Chouette bahut
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| Auteur: | speed5 [ 03 Déc 2009 16:28 ] |
| Sujet du message: | |
suis sur que M P4 connait !! sérieusement j'aimerais savoir ce que ça vaut à l'utilisation par rapport à un SM8 4x4 que je connais bien |
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| Auteur: | Manet [ 03 Déc 2009 16:52 ] |
| Sujet du message: | |
Il te le dira mais j'crois bien qu'c'est pas du bon 
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| Auteur: | wolf [ 03 Déc 2009 17:56 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai fait le zazou à l'armée avec çà 
çà va bien ! |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 03 Déc 2009 19:06 ] |
| Sujet du message: | |
Tiens l'acmat a Pierrot, celui ci a fait quelque fois l'Afrique... Sinon M l'adjoint au chef pourra en effet dire des choses sur ce camion!  Je vais le laisser dire
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| Auteur: | Mr P4 [ 03 Déc 2009 19:30 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, non je ne connais pas à l'utilisation, d'après moi cela n'a rien de formidable surtout niveau confort (des ponts des lames..., pas de DA sur les anciens, moteur perkins, cabine à isolation révolutionnaire "toutentol" ).
par-contre un copain en vend qques uns à sérieusement retaper pas loin de chez toi, mais galère de papier... |
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| Auteur: | crazy bear [ 03 Déc 2009 22:46 ] |
| Sujet du message: | |
c'est vrai qu'ils ont une chouette bouille |
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| Auteur: | wolf [ 04 Déc 2009 18:10 ] |
| Sujet du message: | |
.... en 87 à satory, l'engin avait une da et un td six cylindres perkins. Coté confort, en effet lames de ressorts mais un ensemble bien équilibré De mémoire ce véhicule m'avait laissé une bonne impression, couple en passage technique,une bonne motricité,l'impression d'un matériel pratique au niveau entretien et robuste. mais bon, il a plus de vingt ans de cela hafff " c'était le bon temps" 
eric 
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| Auteur: | claude 39 [ 04 Déc 2009 18:16 ] |
| Sujet du message: | |
Guettard Eric a écrit: couple en passage technique
Euh, Eric, tu peux nous en dire davantage ? Le contrôle technique pôur les couples est prévu quand ? |
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| Auteur: | wolf [ 04 Déc 2009 21:14 ] |
| Sujet du message: | |
Technique bien sur. il fallait comprendre par là, une excellente démultiplication pour le franchissement difficile, associé à un moteur qui a "du couple". Claude= petit galopin! |
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| Auteur: | claude 39 [ 05 Déc 2009 06:38 ] |
| Sujet du message: | |
Ah ben voilà une explication satisfaisante ... Mais c'est quoi le franchissement dans le couple ? |
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| Auteur: | wolf [ 05 Déc 2009 10:53 ] |
| Sujet du message: | |
sans doute une étape dans la vie de couple!
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