théoriquement le stockage du neuf est vide de liquide,c'est pour cela qu'il est emballé dans du papier gras. Le dot 4 te bouffe à la longue les joints qui ne travaille pas !
Attention cela n'est que mon opinion perso 
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| SIMCA CARGO DE STOKAGE http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=3294 |
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| Auteur: | arnaud [ 19 Mai 2010 21:48 ] |
| Sujet du message: | SIMCA CARGO DE STOKAGE |
bonjour, je vien d'acheté un simca cargo de stok,le proprio l'avez depuis 20 ans dans un hangar au sec,d'ou un état ecxeptionnel,a 2 jour prét il partai en cube,donc il et encore plein de graisse d'un peu partou,filtre a air embalé dans du papier gras ainsi que le bouchon de reservoir et l'échapement; d'ou m'as question le circuit de frein a l'armée étais stocké plein de dot 4 ou vide de tout liquide? JE VAIS m'ètre en ligne prochainement les photos du rapatriment des 2 simca par le gmc lot7 du copain |
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| Auteur: | claude 39 [ 20 Mai 2010 06:31 ] |
| Sujet du message: | |
Waouh ! Nous attendons les tofs avec impatience ... GMC lot 7, Simca ... ! Waouh !! .. avec des photos du marais dans cette adorable région ... Pour le stockage à l'armée, je ne sais répondre ... |
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| Auteur: | MARCO JM [ 20 Mai 2010 09:10 ] |
| Sujet du message: | |
théoriquement le stockage du neuf est vide de liquide,c'est pour cela qu'il est emballé dans du papier gras. Le dot 4 te bouffe à la longue les joints qui ne travaille pas ! Attention cela n'est que mon opinion perso
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| Auteur: | arnaud [ 21 Juin 2010 10:02 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | arnaud [ 21 Juin 2010 10:13 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 21 Juin 2010 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
Ah en plus il a été stocké avec de la paille, ca c'est bien contre l'humidité! Bon sinon me faudrait un plateau de Simca cargo long moua!  
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| Auteur: | claude 39 [ 21 Juin 2010 10:37 ] |
| Sujet du message: | |
L'est beau !!! 
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| Auteur: | Mr P4 [ 22 Juin 2010 00:41 ] |
| Sujet du message: | |
Mer suis permis d'éditer tes messages pour que l'on voit les photos, suffit de sélectionner ton lien avec la souris puis de cliquer sur l'onglet "img". Vu d'ici je dirais qu'il faut faire nettoyage carbu et filtre, changer les durits d'eau (et remonter tout en durits droites), pour les freins complète le niveau (à droite du siège) et vois ce que ca donne, attention les 4 cyl de roue sont différents et relativement rares! Et dans la mesure du possible ne pas le laisser stocké frein à main serré. J'ai même un stock de calandres!
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| Auteur: | arnaud [ 22 Juin 2010 09:17 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour merci ces mieu avec la photo en grand format jai tt refait dessus,il et au cilicone maintenant,les huile de moteur,boite ,pont,transfert on été changé,les durite d'eau,graissage complet,il roule niquel,et freine plus qu'il ne faut
tu viend pas a souchez des fois en septembre??? DES fois qu'une calandre aurez pu faire le voyage
cordialement |
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| Auteur: | claude 39 [ 22 Juin 2010 10:44 ] |
| Sujet du message: | |
Ca risque-t-il pas d'être repoussé aux calandres grecques ? Je sors m'aérer |
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| Auteur: | arnaud [ 22 Juin 2010 14:00 ] |
| Sujet du message: | |
je voudrez bien
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| Auteur: | Mr P4 [ 22 Juin 2010 18:03 ] |
| Sujet du message: | |
Ah bah tu bricole vite! Non je ne vais pas si loin, au pire je dois pouvoir faire monter ca vers Paris chez un ami. |
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| Auteur: | arnaud [ 22 Juin 2010 20:57 ] |
| Sujet du message: | |
oui je ricole assez vite, 
comme je suis garagiste et que je fait du PL de temp a autre jai un peu d'équipement,et j'aime pas quand sa tourne pas,faut que je puisse essayé mon joujou au plus vite, je te tien au courant pour une calandre au cas ou cordialement |
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| Auteur: | arnaud [ 06 Aoû 2010 15:18 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | John [ 06 Aoû 2010 15:31 ] |
| Sujet du message: | |
Houlàlà... Va falloir apprendre à retailler les photos : j'ai un gros plan sur une feuille qui me prend tout l'écran... c'est pour afficher des 4x3 cette résolution. (En même temps, ça fait une moyenne avec les timbres poste de Crazy Bear... )
Sinon, le Simca pousse ou le GMC tire ? |
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