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:o Tu peux en dire plus?
qu'est ce qu'elle a, la robe de ce camion?

pyc a écrit:

:o Tu peux en dire plus?
qu'est ce qu'elle a, la robe de ce camion?

Il n'y a pas grand chose à dire de plus. Je ne l'aime pas, c'est tout. Je ne trouve pas que cette carrosserie soit très heureuse.

Vous ne savez pas lire????

C'est un GLC carrossé par Teilhol pas par Cottard, tsssss. :wink:

Je n'ai d'ailleurs jamais bien compris la mode qui a existé durant des années d'acheter un camion non carrossé pour le confier à un artisan-carrossier. Encore, dans quelques cas (carrosseries intégrales fourgon, par exemple) je peux comprendre mais là...

D'abord à l'époque les productions étaient plus limitées (en nombre)
Ensuite il existaient beaucoup plus d'artisans carrossiers qu'aujourd'hui. Cela permettait d'avoir des véhicules quasiment carrossés sur mesure et répondant parfaitement aux besoins spécifiques du client ... Na !

Z'êtes ressorti des abîmes ? et des abysses ?

Auteur:	plemaire [ 11 Juil 2011 18:53 ]
Sujet du message:	Pour amateur courageux
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Auteur:	claude 39 [ 11 Juil 2011 19:04 ]
Sujet du message:
ne dirait-on point un haut de cabine Cottard ?

Auteur:	PIERRE 62 [ 11 Juil 2011 19:47 ]
Sujet du message:	Pour amateur courageux
C'est sur que la ligne évoque le style Cottard! (toit, portières arrondies a l'arrière en haut, hublots) Tout çà semble pourtant étriqué, mais vu le véhicule concerné, il est vrai que l'on n'a pas beucoup de marge pour "loger" la fluidité habituelle des lignes!

Auteur:	bird [ 11 Juil 2011 19:54 ]
Sujet du message:
Je ne sais pas si un courageux se manifestera pour sauver ce camion. Je pense qu'il aurait mérité d'être pris en main il y a quelques années ; je crains qu'il soit maintenant un peu trop tard. Après, ce véhicule est plutôt rare dans cette livrée mais il n'est certainement pas plus beau que s'il était resté dans sa robe originale, à mon avis. Je n'ai d'ailleurs jamais bien compris la mode qui a existé durant des années d'acheter un camion non carrossé pour le confier à un artisan-carrossier. Encore, dans quelques cas (carrosseries intégrales fourgon, par exemple) je peux comprendre mais là...

Auteur:	pyc [ 11 Juil 2011 20:12 ]
Sujet du message:
Tu peux en dire plus? qu'est ce qu'elle a, la robe de ce camion?

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Pour amateur courageux http://r2087.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=3940	Page 1 sur 2

Auteur:	bird [ 11 Juil 2011 20:14 ]
Sujet du message:
pyc a écrit: :o Tu peux en dire plus? qu'est ce qu'elle a, la robe de ce camion? Il n'y a pas grand chose à dire de plus. Je ne l'aime pas, c'est tout. Je ne trouve pas que cette carrosserie soit très heureuse.

Auteur:	PIERRE 62 [ 11 Juil 2011 20:17 ]
Sujet du message:	Pour amateur courageux
C'est sur que ce véhicule aurait eu tout intéret à etre carrossé en fourgon profilé, çà aurait évité cet aspect " marches d'escalier " !

Auteur:	pyc [ 11 Juil 2011 20:49 ]
Sujet du message:
bird a écrit: pyc a écrit: :o Tu peux en dire plus? qu'est ce qu'elle a, la robe de ce camion? Il n'y a pas grand chose à dire de plus. Je ne l'aime pas, c'est tout. Je ne trouve pas que cette carrosserie soit très heureuse. En parlant de robe, je pensais que tu parlais de la couleur Quoi qu'il en soit, pour moi, même un vehicule moche mérite d'être sauvé.

Auteur:	le camionneur29 [ 11 Juil 2011 22:25 ]
Sujet du message:
Vous ne savez pas lire???? C'est un GLC carrossé par Teilhol pas par Cottard, tsssss.

Auteur:	Mr P4 [ 12 Juil 2011 00:02 ]
Sujet du message:
qu'importe le carrossier ces cabines sont quasiment tjrs affreuses!

Auteur:	claude 39 [ 12 Juil 2011 06:49 ]
Sujet du message:
le camionneur29 a écrit: Vous ne savez pas lire???? C'est un GLC carrossé par Teilhol pas par Cottard, tsssss. Damned ! le Pierrot qui nous taille des courpieres !! Moi je dis que le véhicule aurait très bien pu être carrossé par Teihol ou Cottard ! Na ! Et qu'un certain charme se dégage de sa laideur ... Na !

Auteur:	claude 39 [ 12 Juil 2011 06:54 ]
Sujet du message:
bird a écrit: Je n'ai d'ailleurs jamais bien compris la mode qui a existé durant des années d'acheter un camion non carrossé pour le confier à un artisan-carrossier. Encore, dans quelques cas (carrosseries intégrales fourgon, par exemple) je peux comprendre mais là... D'abord à l'époque les productions étaient plus limitées (en nombre) Ensuite il existaient beaucoup plus d'artisans carrossiers qu'aujourd'hui. Cela permettait d'avoir des véhicules quasiment carrossés sur mesure et répondant parfaitement aux besoins spécifiques du client ... Na !

Auteur:	bird [ 12 Juil 2011 12:36 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: D'abord à l'époque les productions étaient plus limitées (en nombre) Ensuite il existaient beaucoup plus d'artisans carrossiers qu'aujourd'hui. Cela permettait d'avoir des véhicules quasiment carrossés sur mesure et répondant parfaitement aux besoins spécifiques du client ... Na ! J'entends vos arguments qui me laissent pour le moins plongé dans un abîme de circonspection dubitative.

Auteur:	claude 39 [ 12 Juil 2011 16:21 ]
Sujet du message:
Z'êtes ressorti des abîmes ? et des abysses ?

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Auteur:	bird [ 12 Juil 2011 16:24 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: Z'êtes ressorti des abîmes ? et des abysses ? Les abysses, ça mouille. J'aime pas ça.