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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

si le démarreur reste coincé et que le moteur démarre
le rotor du démarreur n'est pas prevue pour tourner à 10000 t/m (rapport diamètre volant moteur et et les 12 ou 13 dents du démarreur ca mouline dur un vrai braquet de champion )ce qui provoque au départ un échauffement , puis par la suite un TRES gros échauffement avec flammes court circuit et des meilleurs avec court circuit franc vu que le démarreur est alimenté direct batterie
et souvent on s'en rend trop tard le bruit du moteur couvrant celui du démarreur qui est soumis à la torture

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

je sais , cela mais arrivée l'année dernier sur un camion a cause d'un neiman défectueux

neiman + démarreur

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Héhé, mine de rien, l'avait trouvé le manet.

Ça m'arrive tous les ans au printemps, y a des phares (enfin, y sont plus jaune que la normale ) et rien au démarreur. 24 heures de charge et ça repart !! Le voyant de contact est aussi rouge pâle.

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R2087 N Torpédo

une idée pour toi
viewtopic.php?p=121538#121538

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI