hier démontage et nettoyage en règle de la pompe a essence ....changement de la membrane et des joints ... bon ça pompe toujours pas .....

Quand je souffle coté sortie, on dirai que le clapet est pas étanche ..... grrrrr !! de plus, après avoir lu le post approprié, je m’aperçois qu'il manque le gros ressort ...... c'est pas donné en plus ces pompes .......

et une électrique ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

le problème de l'électrique est que ce n'est pas d'origine ..... a mon avis l'erreur vient de moi ... j'ai voulu aller au moins cher et pris un Kit chez Melun Retro Passion, et il semblerai que le joint qui va a la plaquette des clapets, ne sois pas assez epais .....

donc jen ai recommandé un chez techni tacot .. on verra bien

une pompe neuve 50 euros chez renel ( et elle marche )

parfois c'est les porté des clapets qui est hs , la pas la peine de se prendre le choux , c'est mort

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

salut a tous,

connaisais pas renel ..... donc faudrait que je regarde sur les tractions, ce serait les memes ??? encore ete trop vite bordel, deja commandé un nouveau kit

non , tu commandes une pompe de frégate , et c'est pas les méme que les TA

les pompes de sg2 vont aussi

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Vi!
Je confirme. J'ai une pompe de SG2 qui fait que, en plus du carbu PBIC, du filtre à air gros débit, j'ai un R2087 GT.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'ai du mal à te suivre...
Parce que dans son catalogue en ligne, Renel, il n'a que des pompes de TA...

c bien ce que je me disais ... a part les 4 cv et les traction .....

il faut appeler , c'est plus simple

le catalogue n'est pas a jour


bon , il faut dire aussi que si tu fait prise d'air au niveau du filtre a essence d'origine , tu peux pomper , cela n'amorce pas . (surtout si le reservoir et a moitié , plein il est en charge):roll:

j'ai eu le cas ce matin

il faut dans ce cas ouvrir après le filtre et souffler (compresseur , ) au bouchon de reservoir avec un chiffon pour assurer l'étancheité

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

je l'ai pas encore testee montée sur le vehicule, j'ai essayer de pomper manuellement dans un bidon avant.

Mais en soufflant dans le tube coté sortie, j'ai bien vu que ce n’étais pas etanche de ce coter la

salut a tous ,,

la pompe fonctionne !!! recu le kit de chez techni tacot, comprenant 5 membrane, les joints, le filtre metallique, les ressort, les clapets.... pour le prix, je suis assez satisfait

Trés bien de tester avant montage sur véhicule
(surtout quand on risque le barbecue)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

cest le mieu a faire oui