hé oui!!! c'est moi le petit dernier... (in scrit)!!! voila mon probleme... que choisir comme vehicule de reves r 2087! tp3! mamon!( mon petit prefere depuis qu'il a ete mon partenaire pendant 12 mois de service millitaire)et oui j ai le permis pl... quel differences administratives... y a t'il une carte grise collection pour les pl!...un CT!... un passage au mines obligatoire tous les ans!...avec des modifications,chronotaqui...enfin le mouchard!...ou autres et ou en trouver dans la region RHONE-ALPES!!!...merci pour votre aide.vous avez tous de super engins et un super site internet. car pour l instant je ne dispose que d'unn modeste kangoo merci

_________________

Salut ! Si tu as le permis PL et si tu passes ton camion en collection alors rien ne devrait te causer de gros problèmes...sauf le véhicule lui-même ! Choisir entre un 2087, un tp3 et un marmon est une question de goût, de moyens et de besoin. Le 2087 est le plus beau, le plus pratique en usage quotidien et polyvalent, solide et objet de culte il te permet de bénéficier d'un réseau important de collectionneurs pour de l'aide éventuelle. En plus, le meilleur des sites web lui est consacré ici même......! Le tp3 est construit en gros sur le même principe que le 2087, sauf qu'il a plus de volume utile, son moteur est un peu plus puissant, mais il est moins chouette et n'a pas cette côte d'amour irraisonné du 2087. Il est PL mais peut être très facilement passé en VL. Problème : il est excessivement cher, chez les vendeurs particuliers, par rapport à la goelette 4x4. Avantage : tu peux encore en trouver des pas chers aux Domaines. Le Marmon n'est utile qu'en utilitaire très sollicité, donc pas souvent. Il est super gourmand en essence (eh oui c'est un V8 !) et n'espère pas rouler avec pour te faire plaisir : ton budget essence va fondre en temps record avec les 40 litres/100 kilomètres. Ensuite, le moteur n'est pas de toute fiabilité. Avantage : il est extrèmement peu cher !!! Pour 5000- 8000 frs tu peux avoir un véhicule quasi-neuf. Bon, le Marmon n'est pas super dans l'ensemble; note que par exemple il vaut mieux mille fois posséder un Unimog : c'est PL aussi, mais c'est très solide, super bien conçu, et la gueule a quelque chose de magique. Evidemment, comme c'est un PL il vaut mieux en avoir le besoin en utilitaire car les ballades de plusieurs centaines de bornes chaque semaine sont à éviter.

arf arf, facile le choix, prend un r2067, les premiers modèles de 2087 en gros. Ya pas mieux, je te le dit! tout terrain, utilitaire il peux tout faire!

Allez, laisse-toi tenter par une goelette 2087 fourgo. Y a pas mieux .... rien, en France, ne s'est construit de meilleur avant et après. Solide, facile d'entretien et de réparation. Regarde sur le forum, tu auras une idée de la cotation et du prix à mettre. Autrement, évidemment, tu peux encore hésiter avec un char à bras version long et pneus compensés, un char à roulette bicarburation, une baignoire amphibie polycarburant, un bidet interactif autotracté et un Simca Unic Marmon Bauchet.

Oui, mais le r2067, il fait cabrio , marrant l'été, un peux moins l'hiver...Puis il y a des bancs à l'arrière, pratique pour transporter les copains!

Nan! Nan! Nan! l'hiver, en plat pays belge, c'est bien aussi, le torpédo Grand Luxe.......pour roter l'Orval en plein air et réchauffer les moules sur le capot du moteur. Le bonheur, surtout que c'est bien connu, il ne pleut jamais là-bas......

Mauvais langue, faut pas l'écouter.
Il n'y a que les Français pour rouler avec des ambus, après avoir bu 4 Kro, il peuvent se coucher derrière. Il y a un avantage quand même, le klaxon pinpon! si jean-marc était encore là, il nous en parlerais passionèment