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MessagePosté: 26 Fév 2015 22:35 
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c'était trop beau :cry:
Donc la lettre G (capacité de charge) serait équivalente à 128 soit 1800kg :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 26 Fév 2015 22:40 
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:oops: :D :D :D


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MessagePosté: 26 Fév 2015 22:54 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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mieux vaut se rabattre sur ceci :roll:
viewtopic.php?f=12&t=709&p=191988#p191988

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 26 Fév 2015 23:21 
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BM a écrit:
Donc la lettre G (capacité de charge) serait équivalente à 128 soit 1800kg :wink:
Non, le "Load Range" G ne correspond pas à une capacité de charge.
C'est un indice un peu particulier qui donne la "force" de la carcasse du pneu. Corrélé à la pression de gonflage et à la dimension du pneu, ça te donne l'indice de charge...

Le plus simple est de ne considérer que l'indice de charge (128). :D


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MessagePosté: 26 Fév 2015 23:28 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
merci :pouce:

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