CONTROLE OK m a dit le monsieur rendez vous 8 h sortie 10 h 30 trajet jusqu au controle aucun probleme 20 km arrivee 7 h 50 petit cafe au bar d en face 10 mn apres le rideau s ouvre le gars veutrentrer l engin impossible de demarrer rien a faire je me met au commandes toujours nada demontage du filtre a essence etcc;;;la montre tourne ungars qui passer par la s arrete ancien mecano il me dit de laisser refroidir des chances que se soit la bobine qui a chauffee on attends miracle il redemarre il le rentre il commence par les freins il les chauffe il veut faire les arrieres il cale impossible de redemarrer degoute on repart boire un cafe on revint il redemarre il doit recommencer avant et arriere depite il me dit qu il est dans le jus plusieurs voitures qui attendes illaisse tomber le reste il voit qu il est propre il n a plus le temps 62 euros j avais prevu le coup 2 bouteilles de vin et retour au bercail il m a refait la meme chose a chaud quant je coupe le moteur a chaud il ne redemarre plus bobine ou condensateur ? avous de choisir

bonjour claude64

capricieux l'engin

a t'il été accepté le 20.. ?

fort possible que ce soit la bobine,condensateur (ça marche ou ça marche pas ).

et tes problèmes d'éssuie glaces ça marche ou pas ?

bonne journée gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

d'accord avec gégé , et je suis preneur d'infos si tu as réussi à régler le pb d'essuie glaces
les axes grippés sont très souvent en cause visiblement

au niveau des essuies glace ca marche toujours pas maisje suis moins presse maintenant je vais essayer de faire une photo comme ca tu me dira ou ce branche l alimentation demain je change les pneus des petlas nt3 vu qu il a plu beaucoup je vais voir la difference entre les deux sorte de pneus on va s amuser dans la boue

Faudra pas oublier de faire des photos, hein !

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

pareil, des photos

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Vive nous

BON cet apres midi nous sommes partis jouer avec les nouveau pneus le jour et la nuit au niveau aderrance un vrai tracteur un copain nous a rejoint avec un land il se plante tout les metres c etait marrant surtout apres la lecon qu il m avait donne sur les lands c est le top les meilleurs franchisseurs etc... j avoue qu il avait des pneus mixte c est pas le top dans la boue mais on a bien rigoler jusqu a que de la fumee sorte de son radiateur bilan le radiateur a pete il est de 1990 fragile ces bestiaux anglais!au fait gege le controleur il a bien pris les bouteilles de vin il etait content!! pour les photos j en ai plein s mais l ordi deconne je ne peut pas les rentrer mais ca va venir d un bloc !

salut CLAUDE64

allez envoie les photos (sur tout les cotés )

tu as vu pour les pneus c'est pas du blabla........hein ça pioche ces bêtes là pour le tout terrain et faire des travaux ça va bien (surtout le prix

bonne journée gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Et sur route ... beaucoup de bruit ? et de secousses ?

dis CLAUDE, POUR LA BOUTEILLE c'était avant ou apres l'controle............hic. hic...... ........warfffffffff

a+ gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

LES BOUTEILLES C ETAIENT APRES LES PNEUS SUR LA ROUTES SAUTENT UN PEU MAIS JE PREVOIT PAS LE MAROC AVEC!!

AU FAIT POUR LES DEMARRAGESA CHAUDJ AI CHANGER DE BOBINE CAR IL Y EN A DEUX SUR LE CAMION EN FAIT C EST PAREILLE J AI COMMANDER DES VIS PLATINEES ET UN CONDENSATEUR VERDICT EN FIN DE SEMAINE

= la peur du controleur moi je vous dis !!!

ah oui, au fait , j'avais ce problème avant la pose du Velleman
depuis plus de problème ... juste un peu chaud aux genous mais cela va être corrigé hein Claude(39)

Oui, mais je dirais même chaud aux genoux, chaud aux fesses et chaud devant ...

moi pour l instant je reste classique mais il y a que les c ...... qui ne changent pas d avis qui sait un jour peut etre!!!!