bon suite aux conseils de jean marc j'ai verifié les masses de mes feux et ca ne va tjrs pas
alors un ptit briefing:
je voudrais que mes stops s'allument et que mon pouet-pouet pouette-pouette sans pour autant devoir allumer mes feux...
qd je mets le connecteur sur black out je freine le black out s'allume,qd je mets les codes je freine ca s'allume ds ces deux cas le pouet-pouet fonctionne
je me mets sur le 0 de service et la plus rien
je ne trouve tjrs pas ou est la commande reliant l'eletricite et le mecanisme du frein
ce que je voudrais faire:autoriser le fonctionnement des feux de stop ds ttes les configurations
mais il faut que je comprenne le lien entre la mecanique et l'elctricite
help
apres ca sera la prise de remorque
j'ai essayé sur une remorque:un vrai sapin de noel!!

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<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: MRBIDON le 2003-07-28 21:45 ]</font>

tes stops ne peuvent marcher sur 0 ou en BO
(C bien un 5 position ton comodo?) et le pouet ne doit pas marcher sur BO ou 0.

Le comodo d'éclairage alimente toujours (sauf en 0)le contacteur de stop.

l'autre fil sur le contacteur remonte au comodo:et la il ressort vers une borne et va au stop de BO(si tu est en BO) ou ressort sur une autre borne et va sur la centrale cligno à la borne "stop" enfin si tu as la centrale et les feux d'origine.

Pour que tes stops marchent toujours il faut éviter le comodo, le fil revenant du contacteur de stop doit aller directement vers la centrale(borne "stop" je le rapelles)

et C pareil du matos US jusqu'à maintenant(sauf au niveau centale cligno les engins US en étant dépourvus)

les feux militaires et leurs éléctricité sont une science fort compliquée! C moi qui vous le dit...

probleme resolu
heureusement d'ailleurs car moi y en a pas parler electricien couramment!!
merci


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