Excusez moi pour mon francaise, mais je suis Anglaise habitez entre Rennes et Nantes, J'ai deux R2087, une ambulance militaire et une vieux gendarmarie radio. L'ambulance avais passe le controle technique, et en bon etat, et nous allez a marroc en trois semaines, quest que c'est le consomation d'essence sur 100km? quest que c'est une bon vitesse pour le route nationale et auto route parceque je ne vousdrais pas allez trop vite et detuire le moteur ou joint de culasse. Aussi, J'ai besoin d'une autre moteur parce que une moteur avais un grand fissure dans le bloc, j'avais essayer a trouver une autre mais les vieux moteurs ete (je trouve) tres dificile a trouver en france. Aussi, avec une carte gris collectioner, c'est seulment possible a roule dans le department d'immatriculation? Aussi le garage dit c'est interdite pour mette une moteur gazole dedans et si le gendarmerie trouve elle detruire le vehicule? c'est vrai? Merci!
email: matlovesolives@hotmail.com

Un 2087 consomme environ 18 litres aux 100/km, mais bien sûr en 4x4 tu consommeras beaucoup plus. La bonne vitesse est celle à laquelle ton camion fait le bruit le plus "rond", environ vers 80 km/h. Avec une carte grise collection tu peux rouler librement dans tous les départements limitrophes à celui où est immatriculé ton véhicule. En dehors tu dois déclarer ta sortie à la préfecture.......enfin, c'est juste formel mais je pense qu'il vaut beaucoup mieux être d'accord avec son assurance sur ce point. Sinon, installer un diésel aujourd'hui semble difficile, pourtant je connais des gens qui réussissent encore à le faire en règle : renseigne toi à la DRIRE de ta région car certaines préfectures acceptent alors que d'autres refusent. Dans tous les cas, c'est mieux de le faire faire par un professionnel car en général il connait les combines pour que cela passe facilement......et puis, vu le travail il vaut mieux être sûr de son coup. Ceci dit, je ne suis pas sûr que la monte d'un diésel soit une bonne affaire : ça n'avance pas, ça vibre, et les diésels qui vont au départ sur les 2087 ont déja bien vécu... à l'origine ils étaient poussifs, alors maintenant...!!!! Bon je connais quelqu'un qui a monté un diésel de Mercédes il y a longtemps, je ne sais pas comment il a fait exactement, et je ne sais pas si aujourd'hui cela passerait encore.

Sinon, juste question de pratique : je pense que pour partir au Maroc, un TP3 me semble plus approprié question volume de transport, facilité pour trouver des pièces, autonomie d'essence (prévoie nombreux jerricans).... Si jamais tu pars quand même avec ton r2087 prévoie qu'il ne chauffe pas trop (il va chauffer même en faisant attention !) et fais gaffe à la poussière de sable. Il y a des moyens pour adapter le r2087 aux conditions du désert. Renseigne-toi à ce propos, je crois que sur le site il y a des types qui ont baroudé dans le désert avec leur camion.

mat,
je rentre hier du sud maroc apres 7 jours de pistes dans le désert en toyota land cruiser,

je te poste une réponse demain ou après demain, si tu veux des renseignements sur les différents itinéraires que je connais contacye moi sur : fernand.naudin@wanadoo.fr

amicalement marcc

salut matt,
plusieurs question dans ton message
1°/ la cg de collection: je suis toujours enervé de voir les grosses erreurs qui sont véhiculé à son sujet en france. les gens qui repondent sont de bonne fois mais se trompe souvent, y compris la gendarmerie. le cg collection n'a rien n'à voir avec l'assurance quelle soit de collection ou non.
ce que l'on ta repondu au sujet des département est juste, en dehors il faut le déclarer à la prefecture à l'aide du carnet à souche distribué par la FFVE (fédération française des véhicule d'époque) le problème c'est que souvent nos fourgons sont revendus sans ce carnet, pour t'en procurer un adresse toi à le FFVE (je n'ais pas l'adresse de mémoire mais tape FFVE sur interbet il ont un site sinon contacte moi je la retrouverai)
l'assurance en france n'est en aucun cas limitative que l'on soit en cg collection ou non assure toi seulement que les pays du maghreb siebt couvert par ton contrat (liste sur la carte verte; à moins que tu ais une compagnie anglaise et là je ne connais pas).
par contre , paradoxe de la cg cllection française , la circulation à l'étranger n'a en aucun cas besoin d'être déclarée à la préfecture, donc tu déclare ton voyage jusqu'à la frontière et après : "basta"!!!! (euh excuse moi c'est de l'argot français, je voulais dire "rien du tous" )
la raison de cela: sur le plan juridique la cg collection est une particularité française donc n'existant pas à l'étranger elle est cosidérée comme une cg normale et donc n'est pas soumise à déclaration.

voilà pour ce problème

2°/ pour ton moteur cherche du coté des renault SG2 essence c'est le même bloc ou vers les renault frégate.

enfin j'habite Angers pas très loin de Rennes et Nantes si tu as de problèmes on peut se contacter

je te réponds plus tard pour les autres point de ton message

amicalement et vive l'Afrique Marcc

-reponse a Marc- Grave erreur, Marc, à propos de l'assurance : comme tu le dis, la "collection" est une spécificité bien française, à tel point que certains assureurs ne connaissent pas l'assurance collection (en l'occurence, le mien...) : pour pouvoir t'assurer ils sont parfois obliger de bidouiller tel article avec tel vide de leur réglement associé avec tel condtion...etc...etc. Bref, comme il n'y a pas je crois de "code d'assurance" propre a la collection il vaut mieux être au clair avec son assureur avant car après c'est trop tard !!!!! ça ne coute rien de le faire et c'est mieux que de faire confiance aveuglément à ce que pourrait te dire un quidam même sûr de son savoir qui te garantirait comme parole d'évangile que tu ne risques rien.

En ce qui concerne l'assurance , personellement je suis assuré "normalement " tout en ayant une carte grise de collection . L'assurance collection existe mais attention avec une telle assurance pas moyen de rien faire sauf de se promener !! pas de transport de bois , sable , vegetaux divers a emmener ...... rien sauf se ballader!! Donc rien ne vous empeche d'avoir une CG et de s'assurer comme n'importe quelle auto!!

Salut,
Je suis dans le cas de sylvain, CG collection assurance normale. Il me semble que sur le cite de la FFVC et sur le carnet il est dit que les déplacements hors du département d'immat et des limitrophes sont autorisés sous réserves d'expédier le formulaire mini 3 jour avant la manif a la pref, mais que ces sorties ne peuvent être que pour des présentations ou des rassemblements et en aucun cas des sortie pour convenances personnelles.

Pour l’étranger c’est le vide la CG collection étant une exclusivité française , donc pas de pb il suffit en théorie d’arriver à la frontière.
@+
pgd

Désolé zorg d'insisté mais il me semble que tu mélanges les problèmes ou alors toi ou moi nous nous sommes mal exprimés. d'ailleurs les autres ont posté des messages dans le sens de ce que je voulais dire.

mon idée c'etait de préciser que la cg de collection et l'assurance collection sont deux choses distinstes et indépendant, l'une n'ayant pas d'infle*uence sur l'autre.
ce qu'il faut c'est bien relire son contrat d'assurance, le fait d'être en cg collection ne limite absolument pas son contrat si l'on est en assurance normale.

pour l'assurance collection effectivement seul la ballade est autorisée; qu'est ce qu'un voyage sinon une grande ballade??

en tout état de cause le plus simple et le plus sur est de contacter son assureur pour savoir si l'on est couvert

amicalement à tous Marcc

Oui Marc, c'est vraiment qq chose de spécial la CGC !

Si encore on pouvait repasser facilement en normale... Mais y'a un joli flou artistique autour de cette carte... Et je me demande si un jour elle ne va pas simplement disparaitre sur l'autel de la standardisation et des normes "européennes"...

Pour les infos sur la CG Collection, on peut aussi aller sur le site

<a href="http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=62" target="_blank">Sur cette page</a>

_________________
R2087<br>
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<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: r2087 le 2002-11-04 16:11 ]</font>

Marc, je suis d'accord avec toi depuis le début en ce qui concerne les contraintes liées à la CG collection. Je ne l'étais pas en ce qui concerne l'assurance collection. Bien sûr les deux sont indépendantes si l'on veut. Le débat est clos sur ce point, tout le monde s'entendant sur le fait qu'une assurance collection demande à ce que l'on se renseigne auprès de son assureur avant de partir. Une question m'effleure désormais : pourquoi avoir une CG collection et une assurance normale? Le but inavoué de la CG collection n'est-il pas justement de payer moins chère d'assurance ? Pourquoi avoir un véhicule collection et avoir une assurance normale ? Afin de rouler librement je le comprends......mais alors, pourquoi ne pas avoir un véhicule en CG normale? Un véhicule en CG normale aura au moins l'avantage d'être bien entretenu ne serait-ce que pour le contrôle technique et aura un chek-up régulier. En résumé, je pense qu'avoir un véhicule collection et une assurance normale c'est cumulé les inconvénients de la CG collection et les inconvénients de l'assurance normale sans en tirer les avantages.

Il y a aussi les avantages d'une assurance classique par rapport à une de collection : on peut être en tous risques, utiliser le véhicule sans restrictions...

Moi j'ai un contrat flotte, et les véhicules sont au tiers, avec qq restrictions concernant le conducteur entre autres... Mais c'est moins cher que d'assurer X véhicules en traditionnel !

Pour ma part , j'ai acheté un 2087 au debut pour avoir un UTILITAIRE qui Demandait un minimum d'entretien et avec un cout restreint . Donc je ne voulais pas passer un temps fou pour le repasser au contrôle tous les deux ans et tous les ans pour l'antipollution ( utilitaire oblige ) . Donc CG collection!! Mais pour l'assurance c'est autre chose ! comme c'est UN UTILITAIRE je voulais l'utiliser comme tel , avec une assurance collection ....PAS LE DROIT J'ai donc opté pour une assurance normale , et je peut faire du transport . voilà le pourquoi du comment ha! au fait , je ne paie pas si cher que çà en assurance . En ce qui concerne l'assurance "flotte" l'inconveniant majeur ,si tu as un "jeton" avec un de ters vehicule , le malus se porte sur tous les véhicules , ( forcement le malus se repercute sur tout le contrat !!) mais c'est un peu moins cher que d'assurer X véhicule

Qui peux me donner la hauteur du Torpédo avec la benne et la cabine débachées ?

Salut zorg , content de voir que l'on s'est finalement compris et que l'on est d'accord.

pour ta remarque sur le fait d'avoir une cgc et une assurance normale je suis aussi d'accord avec ton analyse seulement voilà beaucoup d'entre bous n'ont pas eu le choix:
si comme moi vous avez acheté à l'epoque votre 2087 aux domaines, et bien il était tous vendus sans carte grise d'ou l'obligation de le repassé aux mines.

beaucoup de ddrire ou préfecture refusait presque catégoriquement une carte grise normale (pas tous cependant mais ce fut le cas en maine et loire) il ne nous restait plus alors que la cgc ce qui explique que l'on trouve bcp de 2087 militaire en cgc ce qui est moins le cas pour les 2086 civils qui n'ont pas eu se probleme.

amicalement à tous marcc