Bonjour,
Je commence enfin à rouler un peu avec mon tagazou, et quelques petits problèmes commencent à se poser...
Par ex, lorsque je m’arrête, une fuite d'essence depuis la pompe par ce petit orifice en dessous, comme un trop plein, et ce jusqu’à ce que la pompe se vide, enfin je suppose, cela dure environ 10 minutes....
J'ai resserré tous les vis, mais rien n'y fait....
Une idée???

Merci...

Voir schéma....

Il ne doit pas y avoir d'essence sous la membrane elle doit être percée ou craquelée.

salut oui membrane poreuse, il existe des kits de remise en état il faut compter 22€

En même temps une certaine quantité d'essence passe dans le carter d'huile, ce qui n'est pas très bon, çà m'est arrivé l'année dernière, je m'en suis aperçu en faisant la vidange, il y avait plus d'huile que je n'en avait mis! J'ai payé le kit 25 Euros.

Bonjour,
En ce qui concerne l'alimentation en essence, pour m'éviter de passer sous le camion pour réamorcer le système, j'ai intercallé entre le reservoir et la pompe a essence une poire d'amorçage(utilisée en motonautisme, mais aussi sur certains petits diesel) Un petit tuyau souple qui part de la pompe, qui remonte en cabine, qui est connecté à la poire puis de la poire au reservoir d'essence. Conséquence, je réamorce le circuit directement du siège conducteur, et cela fonctionne pafaitement, je n'ai donc plus besoin de me vautrer sous le moteur lors de certains démarrages.
Pour l'annecdote mon PCJ n'avit plus tourné depuis mars 2011, il s'était pris des froids rigoureux dans le Mistral de la Drôme Provençale cet hivers.
Avec 4 Bougies neuves, un faisceau electrique neuf, mon système de réamorcage d'essence, et une batterie bien chargée, il a démarré au premier coup de démarreur.J'ai vraiment été supris et trés content.
@+ à tous

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YELLOW TRUCK, Alias Indiana Jaune qui protège la couche d'eau jaune

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ok merci.... C'est ce que je pensais....
J'ai peut-être intérêt à faire une vidange d'huile ensuite??? C'est con, je l'ai faite il y a un mois....!
Ma pompe possède une petite manette pour pomper manuellement, je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais c'est très pratique.... pas besoin de passer sous le camion....
Vous avez une adresse pour le kit membrane, ou je cherche chez les casseurs??

salut tu en a sur ebay / melun retro passion /smi / neo retro /
piece identique a la renault fregate

Salut!

Tu peut supprimer la pompe mecanique et te brancher une exemplaire electrique: toujours la bonne pression et apres un long arret, pas de demarrages longues!

sal. dist.

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

?????
ça existe ça????

Suis pas très fan des pompes élec mais bon... pour la vidange, à faire uniquement si le niveau est réellement monté.

Si on veut rester un peu dans l'esprit de l'époque, il n 'a aucun problème, çà marchait, donc il n'y a aucune raison pour que çà ne marche pas! Sinon, on achète une Twingo!

Ah bon??? et ça marche une twingo???

J'ai dis "Twingo" par hasard, la dernière voiture que j'ai achetée, il y a deux mois, est de 1992, et j'ai gardé l'autre, qui est de 1990!!!Et je m'aperçois en écrivant que (je crois?) la Twingo est sortie en 1992. Dans la presse spécialisée, on dit: "introduite"....

J'en ai conduis une le 15aout et ouais ca fonctionne pas trop mal.