Non, M. "BM", je n'avais pas fait ce test-là .. ! Par contre, en me "piquant" avec une clef plate sur un des écrous de l'arbre arrière, près du pont, j'avais pu faire avancer ainsi le véhicule de quelques centimètres ... J'en avais conclu que le pont AR était OK ! ...
... Mais le véhicule était en quatre roues ... Alors je me pose la question de savoir si, dans une telle situation, ce ne sont pas les roues AV seules qui, par l'intermédiaire de la BT, ont fait avancer l'engin ?!
Je n'ai pas fait le test en 2 roues car l'axe tournait alors dans le vide ! ...

Par contre, lorsqu'ensuite j'ai roulé au pas avec le moteur avec le véhicule en 4 roues, seules les roues avant étaient motrices. Soudain, à un moment, la roue arrière droite s'est bloquée. La "casse" s'est -elle faite en 2 temps ? ... Bt, puis pont ? ...

Je vais essayer de réparer rapidement le pont arrière ...

effecivement si les 4 roues etaient au sol , le fait d en faire tourner une fait avancer le vehicule meme si pont hs . cela dit , j ai toujours pense que ds le debut il ne sagissait que d une panne de demi arbre car si l arbre de transmission tourne sans faire avancer le vehicule il ne reste que le differenciel ou un demi arbre


A+