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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

..? me suis jamais posé la question c'est ce ventilo qui était monté quand j'ai récupéré ce camion

Je viens de regarder sur le MR59 et le MAT3267/1, c'est un ventilo 4 pales sur les croquis du moteur...

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Ma playlist Dansletube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLR5Mg_dk-72xtovKEqcCrPZSt3Pq_2-LL

salut pour le ventilo je sais pas ,ca a pu etre une modification "guerre du golf" mais de toute maniere ce 2067 a du etre en partie demonté car je retrouve de la visserie moderne un peu partout
je comparerai avec le 2087 quand je le démonterai

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

il pourrait s'agir d'un 6 pales de moteur tp3
j'avais ca sur mon camion mais avec des pales en plastique jaune
là çà n'y ressemble pas totalement...
à moins que ce soit une énorme couche de crasse !

[img][img]http://data.imagup.com/4/1116064959.jpg[/img][/img]
j'ai trouvé ca en fouillant sur le net c'est peut etre le camion de kekeprod
j'ai lu aussi que les fregates qui participaient a des raids dans les pays chauds avaient elles aussi des ventilateurs 6 pales
Quand aux pales elles sont bien en acier et bien tranchantes point de crasse ou si peux

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

hé oui c'est le mien , punaise t'as trouvé çà ou ?
je sais même plus ou sont les photos originales!

Sont accrochées au mur avec les punaises, sapristi ! (pas sacristie, hein !!...)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

rien ne se perd sure le net regarde c'est posté sur le forum le 23 octobre 2007 ......ou tu tapes sur google
helice ventilateur r2087 en cherchant seulement les images et tu verras des images de tes travaux sur ton joli camion vert

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

incroyable , et pourtant c'est même pas un 2087 !

J'ai aussi ce ventilateur sur le mien. C'est aussi monté sur traction, frégate...

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Pourvu que ce soit archaïque !

le moteur sort tres facilement par le dessous . demonter au prealable ; la dynamo , lecollecteur , allumeur ,pompe a essence et ventilateur , ça va vite et ça rends la tache bien plus facile

J'ai aussi ce ventilateur sur le mien. C'est aussi monté sur traction, frégate... [/quote]
Attention, ce n'est pas parce qu'un ventilateur a 6 pales qu'il est universel. Il est évident que celui ci peut etre monté sur une frégate, mais ce n'est en aucun cas un ventilateur de traction. Maintenant si l'entr'axe des trous correspond et que le diamètre extérieur est le meme, bien sur, c'est faisable. ( je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer!)

C'est bien parce-que ceux-ci se démontent que je dis que ça va sur d'autres modèles d'autos...

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Pourvu que ce soit archaïque !

hello,
j'avais sorti le moteur en suivant les conseils du manuel d'atelier , ..., en le sortant par la calandre à l'aide d'une grue chèvre.

La tôle supérieure comporte une échancrure sensée laisser passer la traverse de la chèvre.




Dans mon cas, étant limité par l'amplitude des mouvements de la chèvre fabrication maison (je vois arriver Claude avec ses gros sabots )
pour faciliter le remontage, j'avais du recouper les tôles supérieure et inférieure pour laisser passer le carter.



veuillez-noter le ventilo 4 pales "1954" et la différence de tubulure de filtre à air entre ces deux versions de 2067 torpedo ...

Même s'il ne reste pas grand chose du profilé du dessous après le passage de la disqueuse (ça y est ça sent le commentaire, hein Jeffy ), ça n'a posé aucun problème de rigidité de la cabine, celle ci étant boulonnée au chassis.
Ce serait bien entendu problématique si la cabine devait être déposée

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

bon pour le blindage apres 15 minutes à me bagarrer avec les ecrous j'ai sorti la disqueuse ca facilite les choses maintenant une petite question
je me suis rendu compte qu'il y a une tole qui a l'air d'etre boulonnée sur la cabine et je me demande si en la déposant on gagnerait un peu de hauteur pour la chevre voir photo !
donc dans l'hypothese sortie du moteur par le devant est il nescéssaire de deposer cette tole
pour l'instant j'ai deposé tout ce qui me semble pouvopir géner a savoir la pompe a essence (surtout pour ne pas la casser lors d'une fausse manoeuvre ) le carbu pour la meme raison et je vais faire peut etre de meme pour l'allumeur bien qu'il ne dépasse pas du bloc
j'ai laissé le reste en place [img][img]http://data.imagup.com/5/1118419488.JPG[/img][/img]
il y a aussi un truc étonnant sur ces moteurs les supports moteurs sont rivetés ca serait quand meme plus facile si on pouvait les demonter
et puis si ca veut pas sortir par le dessus et bien ce sera par le dessous

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile