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MessagePosté: 14 Avr 2005 17:57 
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Inscription: 05 Déc 2004 17:38
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Apparament tes carbu ne sont pas en cause...cela ressemble soit a une perte d'allumage soit a des soupapes qui ne sont plus etanche... :oops:
Verifies que ton etincelle est bien bleu au niveau de tes bougies si c est
bon ....bon courrage.
A+


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MessagePosté: 14 Avr 2005 19:47 
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Merci pour l'info.
Je viens de refaire mon allumage à neuf est les étincelles se font bien comme il faut.
J'ai un pote mécano qui m'a parlait comme toi Robert des soupapes.

Le gicleur sur le 1er carbu qui à disparu, il faudrait pas qu'il soit rentré dans le moteur et abimé une soupape????
Pourtant avec le 32 RBI il plutôt bien marché mais depuis toujour les mêmes galères...

Sinon le réglage des soupapes c'est combien????


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MessagePosté: 14 Avr 2005 21:19 
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de tete il me semble que 0.15 adm + ech ferait l afaire . Sinon il suffit de rouler a envieron 60 puis de couper l allumage a ce moment tu pompes avec la pedale d accelerateur puis tu relance la machine . Si sa pete dans le pot les soupapes ne sont plus etanches ...
A+


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MessagePosté: 15 Avr 2005 00:37 
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D'après ma revue techhhhnique, ......

Jeu normal des sous-pape : AD. : 0.12
Ech : 0.17

Pour aller faire un p'tit coucou à mon "vendeur" faudrait que'je me tappe 900 bornes, j'aime autant laisser tomber la neige .....


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MessagePosté: 15 Avr 2005 09:26 
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ok 900 km c'est effectivement loin....
Tu as verifier tes soupapes Jeffy??
Je crois que je vais devoir vérifier tout ça.
Sinon des soupapes en neuf ça se trouve????


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MessagePosté: 15 Avr 2005 11:59 
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pour vérifier les soupapes sans démonter il suffit de prendre les taux de compression :wink:

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MessagePosté: 15 Avr 2005 15:31 
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Comment tu prend le taux de compression des soupapes Jeef??
Et le taux de compression doit être de combien?


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MessagePosté: 15 Avr 2005 17:32 
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on le prend avec un compréssiomètre
on enlève les 4 bougies et on place l'orifice l'appareil à la place d'une bougie
puis on fait tourner le moteur au démarreur ( sans le démarrer ) ensuite l'éguille indique une valeur
( sur les bouquins ils annoncent 7 )
si tu as en dessous c'est pas grave mais il faut que tous tes cylindres soient à peu pres indentique
si il y en a un qui est plus bas que les autres c'est celui ci qui a un problème :wink:

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MessagePosté: 15 Avr 2005 17:50 
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Super le systeme du compréssiomètre pour tester les soupapes.
Merci Jeef.
Bon affaire à suivre donc!

N'importe quel mécano dispose d'un compréssiomètre?
Valeur à trouver environ 7. (euh... 7-kg?????).


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MessagePosté: 15 Avr 2005 17:57 
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oui 7kg/cm2
c'est à dire 7 bar
un bon mécano en a un ( mais il y en a de moins en moins )
on arrive à en trouver meme dans des brocantes ( c'est comme ça qu'un pote en a trouvé un )

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MessagePosté: 15 Avr 2005 17:59 
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"de moins en moins" ( de bon mécano ) :D

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MessagePosté: 16 Avr 2005 09:45 
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Et oui c'est tellement vrais...
Des fois il vaut mieux ce prendre un peut la tête.
Mais au moins ça fini toujours par fonctionner.
Et ça, c'est grace à notre entre-aides sur le forum!


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MessagePosté: 16 Avr 2005 14:16 
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Localisation: LAILLY
Un bon mecano a l'heure actuel doit râpporter de l'argent sans se soucier de la qualite.
Au sujet de tes soupapes, deculasser n est pas complique et tu es sur de repartire sur de bonne base....pour un prix vraiment pas eleve.
A+


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MessagePosté: 17 Avr 2005 07:07 
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j'ai un copain qui as déculassé pour rien
il veux mieux vérifié que c'est vraiment ça

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MessagePosté: 17 Avr 2005 13:28 
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bonjour, tu en trouve chez norauto ou ds les centre auto pour un modele essence pas tres cher et tj utile!!


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