Pour ce qui est du dénigrement du travail manuel, çà date de bien plus longtemps que çà, car quand j'ai voulu arrêter l'école pour faire de la mécanique ( et ce n'était pas une idée subite ) , j'en ai entendu des conseils, des sermons, car il fallait absolument que je fasse des études, que je passe mon Bac, évidemment, mais personnellement, je n'en voyais pas l'intérêt...

bon alors 100 ans

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R2087 torpédo de 1957

Rhô !

C'est effectivement un des plus beaux ratés de notre société, le dénigrement du travail manuel ... et cela ne date pas d'aujourd'hui ... Pour différentes raisons ... Dont la pénibilité du métier et le salaire, faible ... Pour construire la ligne ferroviaire des Hirondelles (120 km,entre 1862 et 1912), il a fallu faire appel, pour leur dextérité, mais pas que, salauds de gauchers, à des ouvriers italiens pour percer 36 tunnels et élever 18 viaducs.
Je suis toujours en admiration devant un charpentier, un maçon, un mécanicien, un "poseur" de pierres pour les murs en pierres sèches (je ne sais pas comment cela s'appelle) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est pour çà qu'aujourd'hui, beaucoup de gens veulent devenir machinpathes ou trucologues, mais il y a 150 places et 3700 candidats! Il est évident que c'est un exemple, je n'ai pas compté ! Par contre, pour casser des cailloux, il n'y a personne ... Pourtant, il est évident que c'est nécessaire ... ( là aussi, c'est une image )

Je crois que c'est également là un des noeuds du problème ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Fernando, Fransisco, Eusebio ou Domingo... comme tu veux.
Ou Pyc aussi, si tu es en Bretagne.

Des pierres sèches en Bretagne ? ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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R2087 torpédo de 1957

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Opération changement de durite réussie

pour la route j'ai rajouté un chiffon autour du chatterton pour absorber au maximum toute l'essence qui coulerait par en dessous, ça a fonctionné car il était bien "humide" à l'arrivée, j'ai minimisé les risques
Changement de la durite (c'est bien du 8mm), vérification de celle qui est plus bas mais elle est en bon état (plus loin de la chaleur donc souffre moins) mais j'ai récupéré la longueur qui faut pour le jour où il faudra la changer
Petit essai, remise en place du capot moteur et ça roule !!

J'en ai profité pour vérifier la pression des pneus et étonnamment mon pneu AVG qui avait l'habitude de se dégonfler lentement - 0,2 bar par mois en gros - n'a baissé que de 0,1 depuis mai
le temps est magnifique donc j'en ai profité pour me balader au retour (et prendre un verre en terrasse - sans pull, une pensée pour les nordistes )

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Dis qu'il fait un peu froid sinon...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

y en a du sud qui bougent pour aller au nord, d'autres, plus avisés, font le contraire

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allez quelques petites photos

le chatterton



avec le chiffon autour



retour au bercail

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et la construction a bien progressé

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