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MessagePosté: 12 Jan 2016 13:57 
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ou un moral d'acier ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 12 Jan 2016 16:47 
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claude 39 a écrit:
ou un moral d'acier ...

Ou une femme en or euh quoi j ai dit une betise bon ben :jesors:
Je l ais deja :love:

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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...


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MessagePosté: 12 Jan 2016 17:34 
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Rattrapage de justesse :lol: :lol:

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MessagePosté: 12 Jan 2016 18:15 
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:D :D

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MessagePosté: 12 Jan 2016 18:17 
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Pour la connection de dérivation coté embrayage, voyons ce que l'on peut faire avec une plaque "chauffage" de culasse.

Fichier(s) joint(s):
Plaque chauffage 01.jpg
Plaque chauffage 01.jpg [ 129.8 Kio | Vu 2995 fois ]


Ca passerait avec le joint tube d'eau.

Fichier(s) joint(s):
Plaque chauffage 02.jpg
Plaque chauffage 02.jpg [ 137.82 Kio | Vu 2995 fois ]


Dimension. 2mm de plus au diametre que la sortie pompe :evil: . Il faut soit de la durite de Ø18mm ou reprendre la pièce.

Fichier(s) joint(s):
Plaque chauffage 03.jpg
Plaque chauffage 03.jpg [ 74.88 Kio | Vu 2995 fois ]


J'ai quand même des (trés gros) doutes que ça passe avec la tringlerie de l'accélérateur (même en raccourcissant le tube soudé):roll:
C'est pénible d'avoir son camion à 40km! :evil: :evil:

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MessagePosté: 12 Jan 2016 20:38 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Alors à 200, t'imagines même pas :(

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Diab


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MessagePosté: 12 Jan 2016 20:49 
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Forstenried a écrit:
...Dimension. 2mm de plus au diametre que la sortie pompe :evil: . Il faut soit de la durite de Ø18mm ou reprendre la pièce....
ton voisin te tourne un tube de bronze avec deux diamètres. :wink:
Pas top d'avoir deux raccords de plus mais bon ... :-?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 12 Jan 2016 21:34 
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Diabo a écrit:
Alors à 200, t'imagines même pas :(


Ah oui, quand même! :o

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MessagePosté: 12 Jan 2016 21:37 
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BM a écrit:
Forstenried a écrit:
...Dimension. 2mm de plus au diametre que la sortie pompe :evil: . Il faut soit de la durite de Ø18mm ou reprendre la pièce....
ton voisin te tourne un tube de bronze avec deux diamètres. :wink:
Pas top d'avoir deux raccords de plus mais bon ... :-?


Ou bien aléser à 18mm et emmancher un tube.

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MessagePosté: 12 Jan 2016 22:15 
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Localisation: 76 LES LOGES
mr l Ours a écrit:
claude 39 a écrit:
ou un moral d'acier ...

Ou une femme en or euh quoi j ai dit une betise bon ben :jesors:
Je l ais deja :love:


Ca me rappelle une tite histoire

deux femmes discutent entre elles ç fait longtemps qu'elles ne sont pas vues

La première vient de se remarier et dit à sa copine

Moi j'ai un mari en or il ne me refuse rien

et l'autre de réponse

Et bin le mien il est en tôle

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 12 Jan 2016 22:18 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:lol: :lol:

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MessagePosté: 12 Jan 2016 22:45 
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Moi ca m'interesserait mais il faut que je trouve une sonde.
Sur la plaque arrière de culasse. il parait que ça existe...
- 1 mano de T° d'eau pour moi

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MessagePosté: 12 Jan 2016 22:55 
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Je peux t'en vendre une avec un filetage M14x1,5. Sonde T°C simple VDO neuve (un contact).
C'est la courte visible en page 4.

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MessagePosté: 13 Jan 2016 21:07 
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Localisation: isere
Forstenried a écrit:
C'est pénible d'avoir son camion à 40km! :evil: :evil:


tu le gares pas ds ton atelier , entre la cabine de peinture et la perceuse à colonne ?! :D :D


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MessagePosté: 13 Jan 2016 21:10 
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Non, ça ne passe pas à cause de l'antenne. :D

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