Bonne mére! La tronche des câbles electriques.
Oui, tôt ou tard, tu aurais eu des ennuis .

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vous connaissez tous le guide d'achat "MON PRECIEUX" ?... Je pense que l'on peut y ajouter :

" torde les fils électriques pour contrôler leur souplesse "....

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Gibs
666

Bonne idée.

Merci Joseph pour tes mesures.
Tes supports sont fixés à l'aide de deux boulons par planche, un seul dans mon cas
Mes arceaux sont "calés" 12cm plus bas que sur ton 2067.
Tes "arcs" sont donc de ce fait plus courts.
J'en ferai un petit résumé plus complet car ce n'est pas le sujet ici

Pour tes fils, c'est très étranges comme ils sont devenus cassants.
comme coupable, je mise plus sur la chaleur que sur le froid

Je suppose que tu vas refaire à neuf tout le circuit

Pour les autres qui ne se sentent pas de taille et qui remarqueraient aussi ces défauts d'isolement, je ne peux que leur conseiller d'installer des fusibles
On en a parlé récemment dans un autre sujet.
J'avais montré un modèle de fusible réarmable destiné aux bateaux de plaisance (qques €/pc)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Et y'a un type / une qualité de fil électrique en particulier que vous préconisez pour refaire un faisceau ?

du fil souple (pas monobrin)
Si possible avec des isolants de différentes couleurs (rouge=+ , noir=masse , vert ou jaune =cligno, feu=brun, ...)
Je ne sais pas s'il y a une norme mais peut être s'inspirer du code couleur des prises d'attelage.

Section :
1,5mm² = 16A max
2.5mm² = 20A max

Il faut donc calculer le courant qui circulera dans le conducteur pour en déduire sa section minimale.
exemple : 2 ampoules stop de 21w (soit 42w) consomment 3.5A en 12v et 1.75A en 24v.
Sous 24v, on peut donc passer le double de puissance dans le même fil.

Inversement, en 12v, le fil accepte la moitié de puissance.
Imaginons que la Régie Renault ait calculé les fils à la section minimale, passer de 24v à 12v en gardant les mêmes puissance de lampe, ferait chauffer le fil et pourrait le rendre cassant à la longue

Je ne pense pas que cela ait été le cas dans les années 50, 60 et 70 ...
Par contre sur les voitures neuves, c'est calculé "tout juste"

Uns solution pour les "inquiets" qui sont passés de 24 en 12v ; les lampes Led (conso très faibles)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Merci pour ces infos BM.
Question idiote : et pourquoi pas du monobrin ?

Mais les leds génèrent un autre problèmes car si j'ai bien compris, pour que la Scintex fonctionne correctement il faut des clignotants restent en 21W (en même temps, si ça clignote, ça consomme moitié moins donc ça ne devrait pas poser problème pour le faisceau ?).

Ce n'est une question idiote! le monobrin est très rigide et par conséquent il n'encaisse en au cas les vibration. Cela à pour effet une casse aux endroits les plus "mouvants" à l'intérieure de la gaine.

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Gibs
666

Aujourd'hui, dépose du plateau, réservoir, et faisceau arrière:

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Gibs
666

Tu bosses fort !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour les réponses.

Oui, ça avance vite.





Il est turc Joseph ? (Bosphore)

Bonjour Mel
j'ai vu sur une photo que ta jauge était du type premier modèle: (CQFC flotteur en liège). profite de tes travaux de restauration pour le changer par un en plastique de RENAULT4.

viewtopic.php?f=33&t=5506
Le liège en vieillissant à tendance à devenir poreux et finit par se gorger d'essence...et coule !

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Diab

C'est pas loin des dardes annèles ....

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est surtout que le vernis qui assurait l'étanchéité ne fait plus effet depuis longtemps.