... le moteur chaud, et la cuve du carbu sous pression.... voila!

Il y a un pas énorme et en même temps très faible entre la modernité d'un SG2 et celle d'un R2087...

.... une petite vingtaine

Mais je veux parler au niveau technique en lui même!

Cela sous-entendrait donc que la cuve n'a pas de trop plein, right ?

Sur un autre post, quelqu'un pose la question d'un bossage sur le capot moteur de ton -superbe- torpédo, et il est évoqué la possibilité d'une adaptation nécessaire suite au changement de moteur. Est-ce bien vrai? Faudra-t-il donc que je transforme moi aussi le capot de l'ambulance que je convoite ?

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Le trop plein vaste farce sur ce type de carbu, directement dans les cylindres notamament le N°1 !!!! le moteur est légèrement incliné vers l'arrière.La mise en place d'un étouffoir n'est pas une mauvaise idée, à suivre.

.... suite à la mise en place du carbu de 40, j'ai gardé la commande par tringlerie que j'ai modifié, d'ou la modification du capot voila tout.

merci

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mais de rien

J'insiste!

me chercher pas ch'uis dehors

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l'étouffoir me semble être un pointeau électrique qui ferme l'arrivée d'essence et évite que le carbu ce vide lorsqu'on coupe le contact . J'avais le même système sur ma R25.Très moderne sur un R20 mais délicat à l'usure

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Comme sur un pompe a injection des années 80-90

Dans tous les cas, si c'est utile, je le laisserai... (même si cet excès de modernité me déplais)

Si ça se met à déconner, et si j'ai bien compris, je risque dans le pire des cas de me retrouver avec une cuve de carbu vide et moteur bloqué par remplissage du cyl#1 avec ce qui aurait mieux fait de rester sagement dans sa cuve.

Ca sera pas un drame, faudra virer la bougie#1 et faire faire quelques tours au moteur pour vider le cylindre et remplir la cuve.

Isn't it ?

Si ça se répète, je prévoierai un dispositif pour vider la cuve en faisant tomber le moteur "en panne sêche" à l'arrêt... non ?

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Tu n'es pas assez rapide petit scarabée !

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remplir un cylindre non, mais le lavé oui et chaque redémarrage le dit cylindre est sec !