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patoche 37
MessagePosté: 05 Nov 2014 21:27 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Bonsoir. Je confirme Melun rétro passion très très bien! Pièces commandé dimanche soir et réglé par carte bancaire, reçu aujourd'hui pour 6€ de frais de porciné. :10:


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BM
MessagePosté: 05 Nov 2014 21:58 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25260
Localisation: Liège - BELGIQUE
une petite photo du contenu du kit ? :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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patoche 37
MessagePosté: 06 Nov 2014 20:53 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Voila. Pochette carburateur simplifié et cale thermique carburateur.
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BM
MessagePosté: 07 Nov 2014 00:09 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25260
Localisation: Liège - BELGIQUE
merci :pouce:
sur leur site je trouve :
pochette complete 32PBIC = 23.76
pochette simplifiée = 5.33
joint d'axe carbu = 50 cent
joint thermique base = 7,45

On peut supposer que ça se monte sur le 34 :dubi:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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patoche 37
MessagePosté: 07 Nov 2014 13:15 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Je ne sais pas... le mien c'est un 32. Je pense que tu peut les contacter pour en être sûr. :wink:


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patoche 37
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:05 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Le volet situé dans l'échappement était grippé ouvert. A la lecture de vos différents posts et discussion avec des passionnés, tout le monde est d'accord sur le fait qu'il vaut mieux qu'il soit fermé. Donc séance chalumeau/dégrippant et voila. La première photo, c'est bloqué ouvert
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La deuxième s'est après dé grippage. Je trouvais qu'il fermait mal en mal donc continuité du dé grippage...
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La derniére c'est la position fermé définitive. Je trouve que c'est mieux. Je souhaiterais avoir votre avis si c'est bon, car j'ai l'impression que le volet avait été bidouillé... On a été obligé avec mon fils de lui faire une petite brasure car il avait été soudé sur l'axe...Donc, est il suffisamment fermé? Merci d'avance.
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John
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:09 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Pourquoi tu le laisses fermé ?

Ca va réchauffer la pipe d'admission en permanence et ça risque de créer du vapor-lock (sans compter que ce n'est pas top en termes d'écoulement des gaz)

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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Minus
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:14 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
Messages: 13949
Localisation: IDF
John a écrit:
Pourquoi tu le laisses fermé ?
Ca va réchauffer la pipe d'admission en permanence et ça risque de créer du vapor-lock (sans compter que ce n'est pas top en termes d'écoulement des gaz)

C'est pas plutôt l'inverse ? :dubi:

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Dernière édition par Minus le 08 Nov 2014 21:21, édité 2 fois.

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godasse01
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:15 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
+1

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_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:37 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Ouvert, ca chauffe l'admission
Fermé, ca dirige les gaz vers le pot.
Si c'est pas ca alors lapin compris :D

En fait ce qui faudrait, c'est carrément inserer un jolie coude pour shunta ce chauffage et avoir un bon flux (et donc gratter quelques chevaux). Tiens, je vais me pencher sur le sujet. :D

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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Diabo
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:42 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
En fait ce qui faudrait, c'est carrément inserer un jolie coude pour shunta ce chauffage et avoir un bon flux (et donc gratter quelques chevaux). Tiens, je vais me pencher sur le sujet. :D[/quote]

va pas tomber quand meme :D :D

_________________
Diab
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:45 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Bing!
Trop tard, a ma cogné :D

On a recours à des inserts quand ca chauffe trop dans les fonderies.
Faut que je regarde si je trouve des chutes de matiere a l'atelier protos :wink:

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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Diabo
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:48 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
tu devrais trouver ca :wink:
ils travaillent avecquoi principalement?
bronze?, stub?

_________________
Diab
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PIERRE 62
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:48 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
J'ai fréquenté et conduit pas mal de véhicules équipés de ces moteurs. Quand le ressort était cassé, ou que le volet était défaillant d'une façon ou d'une autre, on se contentait de le bloquer dans la position dirigeant les gaz vers la sortie, et on ne se posait plus de questions... :wink:
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godasse01
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:49 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
oui et non :dubi: :dubi:

l'évacuation des gaz sur un 4 t est moins importante que sur un 2t , et il est plus facile et profitable de travailler sur le pot d'échappement(en bref viré celui d'origine).


pour gagner en ch , il vaut mieux travailler en amont (alimentation )

il y a plus matiére a faire

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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