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MessagePosté: 02 Mai 2026 18:26 
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à ma connaissance, Haeren n'a pas assemblé les ABL

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MessagePosté: 02 Mai 2026 21:05 
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Ah bon ?
J avais cru comprendre que les 2067 " belges" etaient assemblés a BxL
Qu est ce que Renault assemblait a Haeren ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck


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MessagePosté: 02 Mai 2026 23:57 
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Sors !

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MessagePosté: 03 Mai 2026 08:52 
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Sylvaru a écrit:
Sors !

:10:

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MessagePosté: 03 Mai 2026 22:47 
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BM a écrit:
Ah bon ?
J avais cru comprendre que les 2067 " belges" etaient assemblés a BxL
Qu est ce que Renault assemblait a Haeren ?


même les 2068 et 2088 4x2 ABL ont été assemblés à Billancourt
A Haeren, modèles civils uniquement et quelques modèles seulement, pas toute la gamme

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MessagePosté: 14 Mai 2026 22:09 
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Merci !

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MessagePosté: 14 Mai 2026 22:14 
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Quelques travaux préparatifs au voyage vers les hautes Alpes.

Amélioration de la chambre.
J ai mis 3 couches pour éviter la condensation de nuit.
Une bache coton, un feutre et la bache vinyle.

J espère que ce sera approuvé par Decathlon :lol:


Fichiers joints:
20260514_230317.jpg
20260514_230317.jpg [ 1.25 Mio | Vu 114 fois ]

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MessagePosté: 14 Mai 2026 22:21 
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Assemblage de la roue de secours.
J ai essayé au savon noir, mais finalement c'est la glace pilée qui a bien fonctionné.
Fichier(s) joint(s):
20260514_231722.jpg
20260514_231722.jpg [ 2.03 Mio | Vu 113 fois ]


J ai bien failli ne pas pouvoir terminer.
Cette saloperie de fouine a bouffé 3 de mes 5 chambres a air de réserve stockees dans grenier au dessus du R20.
Elle a aussi bouffé la caisse de la nouvelle couronne du volant moteur .. j espère qu elle s est cassée les dents :twistedevil:

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MessagePosté: 14 Mai 2026 22:38 
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Ensuite, contrôle de ma courroie.
A première vue pas trop mal ... mais après comparaison avec une neuv..., elle est bien bouffée.
1500km quand même, les précédentes avaient tenu 500km :lol:
Fichier(s) joint(s):
20260514_214337.jpg
20260514_214337.jpg [ 1.11 Mio | Vu 110 fois ]


Du coup, je passe a la solution Taxibe.
J ai modifié la poulie de la dynamo pour la placer sur l alternateur. Avec ce grand diamètre, la courroie de 17 ne peut plus se bouffer sur les flancs.
J ai trouvé une veille courroie qui va plus ou moins (une B35 ) .
Comme prévu, ca charge pas au ralenti.
De jour, peu de soucis mais phares allumés la tension chute.
J augmenterai le ralenti.

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MessagePosté: 15 Mai 2026 00:38 
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Tu t'en fou ce n'est pas le temps que tu passe au ralenti qui va vider la batterie.

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J'ai connu quelqu'un qui était tombé en rade après avoir laissé tourner au ralenti son 2067 phares allumés dans une déchetterie, je crois ...
Mais Qui ? ? :roll: :D

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MessagePosté: 19 Mai 2026 20:06 
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J ai reçu mes courroies :lol:
Je vais en placer une neuve, mais c est galère comme travail. Pour la passer dans la grande hélice du viscocoupleur il faut des mains d enfant :-?

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MessagePosté: 19 Mai 2026 21:10 
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Quand j'ai vu tes problèmes de courroie je me suis dit tiens faudrait peut-être que je vérifie, je l'ai pas fait, et là par le fruit du hasard j'ai vu l'horreur !

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MessagePosté: 21 Mai 2026 18:16 
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Chargement quasi terminé.
Le reste au petit matin demain car ce soir c est concert de Puggy, on m a fait une surprise :roll:

J ai quand même pris le temps de passer chez Renault pour brancher la valise diagnostic :D
Fichier(s) joint(s):
20260521_170353.jpg
20260521_170353.jpg [ 607.57 Kio | Vu 46 fois ]

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MessagePosté: 21 Mai 2026 18:23 
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Ça rigole pas !

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