Aujourd'hui, graissage complet pour la Goulette (sauf les trois graisseurs qui ne sont jamais accessibles) et tous les niveaux.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C est a mon programme de demain

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je viens d'acheter 15 litres d'huile moteur et 2 litres pour boîte

Du boulot aussi !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Drole , je suis en avance pour une fois.
Pour toi quels sont les graisseurs jamais accessibles?
Moi j’en vois surtout un au niveau du pédalier

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Ceux des cardans en sorti de boîte. Chaque fois qu'on veut graisser ils sont dans la mauvaise position.
Celui sur le bol de direction gauche. Il n'est accessible que lorsque les roues sont braquées à cause de la barre.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ah oui alors je sais plus si je laisse en prise la boite de vitesse ou si je mets au point mort : ( je pense au point mort) je vire le frein a main je m’allonge en dessous et je pousse le camion avec les pieds ou les mains vers l’arriere en prenant appui sur le pont ou la boite de transfert , ca fait tourner l’arbre dans le bon sens

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J'attends le prochain mouvement. Statistiquement, ca doit être accessible.

C'était ce matin aprés la purge du décanteur.



Goulette des champs



et retour au bercail

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

+1 même manip

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François Allain is back

Ce soir, je suis allé chercher la Goulette pour sa premiére étape: le retour à Munich.



En route pour 70km



Voilà, demain ménage de printemps.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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François Allain is back

J'en ai profité pour vider et remplacer le carburant de la nourrice.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Impec

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Voici donc mon reportage sur le voyage

Geh'ma nach La Somme!

Aprés la grosse révision à l'atelier vidange, graissage, allumage (coup de bol d'avoir détecté l'usure de la tête), etc...



..je rapatrie l'ambulance chez moi pour un coup de fée du logis et l'armer pour le voyage (eau, bouffe, linge, etc.)


Voici le trajet.
En rouge, ce sont les variantes du retour.
Cela fait 2.000km.



Ensuite départ le vendredi soir pour passer la vallée du Neckar la nuit (Stuttgart). Le jour, c'est l'enfer et on emmerde tout le monde. Comme je connais le trajet, pas de soucis.

C'est parti avec le couchant



La nuit, on est peinard et j'adore ca. Pause technique (du chauffeur) sur les plateaux au Nord d'Ulm



Je passe Stuttgart vers 1h30 h du matin, Karlsruhe vers 3h00. Je me trouve une place prés d'un terrain de sport avant la frontiére et au dodo.
Avec 4-5 h de sommeil, petit déjeuner à la cool dans le camion.



Vérification des niveaux de la machine, on laisse chauffer et en route.
Je traverse donc l'Alsace par Soufflenheim, Hagenau et le village de Jean-Marie dont voici la route principale



Aprés un bon café chez Jean-Marie (de nouveau merci), je prends la direction La Petite-Pierre. Cet itinéraire m'a été conseillé par Jean-Marie et la route à travers les Vosges du Nord est fabuleuse. Elle est délicieusement tortueuse, tranquille et traverse de surperbes villages. Vous noterez mon GPS analogique. C'est quand même pas une machine qui va me dire où passer. Je suis majeur et vacciné.



On traverse la Lorraine (en R2087 et sans sabots) et je pousse jusqu'à Luneville pour passer le bonjour à M. Lasalle qui est mort à plus de 30 ans (pour comprendre l'annecdote, consultez la citation la plus célèbre d'Antoine Charles Louis de Lasalle, hussard préféré de Napoléon) et dîner chez des amis.



Aprés un accueil et un repas à marquer d'un pierre blanche, on continu en remontant vers Toul.
Station miraculeuse au milieu de nul part et de la nuit (ouf! J'ai certes la nourrice mais bon)



Je remonte vers Verdun et prend la direction de Reims. Vers 3 h du mat, avant Châlons-en-Champagne, il est temps de pioncer sur une aire de repos.

La suite au prochain numéro.....

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Génial ce trajet (ton aménagement intérieur me donne des idées)

Vivement que je remette le mien sur route et que je puisse participer à vos "concentres" (j'ai malheureusement plein d'autre chantier en route mais ça va venir) Çà donne envie


Dis moi ! tes feux arrières m'ont l'air de super bien éclairer. C'est un effet de l'appareil photo (sur ex) ou tu as monté des ampoules Led ?

Très grand respect, bravo ! Je suis content d'avoir pu t'aider un peu dans ton périple.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.