Oui Minus je ne déformerait plus les propos ! c'est à cause sûrement.., .heu si ! Si ! des gâteaux ça ma tourner la tête je me suis complètement mélangé les pinceaux avec les références, je l'avoue.
J'espère que ma boîte n'est pas un élément complètement rare et introuvable, car sur le forum ça va vite se savoir, et a ma prochaine sortie à la Ferté, je vais retrouver tous les curieux du forum sous le camion !

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

Si, si !!

Je viens d'apprendre que sur ce forum, parler de joint spi donnai une grosse envie de réaliser des beignets ! ou autre ....

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Guillaume G

sr ce forum, il n'y a aucune limite : c'est le royaume, que dis-je, l'empire de la digression

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R2087 torpédo de 1957

Si je ne dis pas de bêtise, la 280-8 est la BV d'origine des R2087. Rien d'exotique là dedans.

Je ne trouve pas de désignation de boites dans le MAT. 3267/1.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Non mais tu la trouves dans le MR59 sous la référence 280.08 en page 78.

Je ne vois pas d'alésage pour un joint au niveau du passage de l'arbre... Il n'y a pas de joint spi sur les R2067 ABL ?

Pour répondre à minus, ma boîte est bien une 280.8 dont le joint spi de flasque est : 40x57x15
Je remets une photo de ma flasque car la photo au-dessus n'a rien avoir avec mon problème, car la meilleure solution et maintenant de revendre ma boîte pour en prendre une autre ! avec un joint spi en vente libre.

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Guillaume G

Tu es trop radical dans tes réactions.

Si à la moindre petite bizarrerie ou contrariété tu dois revendre un "ensemble" juste pour une question de joint qui n'est pas parfait, ça va te coûter un bras, te prendre un temps fou et surtout, tu ne vas jamais t'en sortir.
Il faut prendre la chose avec philosophie : c'est un vieux camion, les pièces ne se fabriquent plus forcément mais on trouve quand même de quoi adapter.
Juste pour l'exemple : ne t'attaque jamais aux joints spi des moyeux de roues... car pour le moment y'en a pas 2 sur le forum qui ont exactement les même références de joints. Et là, tu changerais le pont entier juste pour un joint ?


Pour revenir au sujet, je pense que tu as une boite tout ce qu'il y a de plus standard.
Vu le prix modique d'un joint, à la rigueur, tu peux en prendre 2 ou 3 pour voir lequel se monte le mieux...

Il faut que tu mesures précisément le logement dans le couvercle avant (ce que j'appelle flasque mais qui n'en a pas le nom si l'on en croit le manuel de réparation).

S'il s'avérait que ce soit bien 57mm, il existe un joint 40x57x10 : http://www.123roulement.com/joint-OAS-40X57X10-NBR.html
Si c'est plutôt 58mm, il existe un joint 40x58x15 : http://www.123roulement.com/joint-OAS-40X58X15-NBR.html
Mais AVANT de commander quoi que ce soit, il faut aussi regarder la gueule de l'arbre. Si la partie "cannelée" est plus large que 40mm, ça va poser problème au remontage ou alors il y a un truc qui nous échappe.

Ha m***, mon cendrier est plein, faut que je change déjà de voiture.... pfffff......



loin, très loin !!!!!!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Oui, c'est à peu près la démarche de Guillaume...

c'est une démarche épidermique

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R2087 torpédo de 1957

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Oui effectivement depuis que j'ai perdu mon pied sous le moteur, je vois rouge à propos du camion, surtout que cela fait un an que je recherche un joint spi ! Je n'ai qu'un smartphone pour l'Internet ça suffit amplement.
petite information pour le site 1 2 3 roulements, éviter le moteur de recherche en haut à droite, choisissez plutôt : affiner la recherche, là j'ai retrouvé enfin mon joint avec la hauteur d'origine de 15 cm ! 40x58x15 cela doit coïncider parfaitement avec mon joint tordu d'origine, il doit être rare car il est a 11 euros !
Je te remercie encore mille fois minus pour ton dévouement, ça fait super plaisir, mon joint commandé par erreur si tu veux je te le donne.
À bientôt pour de nouvelles aventures....

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Guillaume G