Ah, c'était donc ça : l'autre jour j'ai vu une palette passer avec un moteur dessus.

Si tu peux renvoyer à Taxibe la plaque qui est sur ton moteur ; c'est sympa de l'avoir retrouvée ! C'est celle qui était sur le moteur, sur palette, que je lui ai vendu ...

Bon courage pour la suite !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je ne vais pas pouvoir regarder ça ce WE, le camion n'est pas chez moi. Je verrai ça le WE suivant, mais comme il a tourné pas mal avant, je regarderai l' état de l'huile et les compressions, ce sera plus rapide que de le redémarrer. Je remonterai juste le démarreur pour les tests. Je vous tiendrai au courant...

Salut, je ne sais pas si c'est le moteur d'origine. Mon R2087 date du 29/05/1957, ça vous paraît probable que le moteur soit un 668-9 ou ça devrait être un 671-4 ? En fait, je n'arrive pas à trouver dans la littérature si les R2087 militaires ont été montés avec plusieurs type de moteur ou seulement le plus puissant...

Pareil. Le mien est de 57 avec moteur 671 et roues en 5 trous.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Peut-être que mon moteur a donc été changé, j'ai parcouru les docs que j' ai, mais je n' ai pas trouvé écrit noir sur blanc que tous les R2087 étaient équipés du 671-4, mais ce qui m'a mis la puce à l'oreille est que sur la carte grise, il est noté 12 CV fiscaux, ce qui correspondrait plutôt au 671-4, alors que le 668-9 n'a que 11 CV...

Je pensais que les 668 equipaient les 2067 effectivement

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Tu dois avoir raison... J' espère que les compressions seront bonnes. Si c' est juste un joint de culasse à faire, je n'en tirerai bien. Si par contre, il faut refaire tout le moteur, en sachant que ce n'est pas le moteur d' origine, peut-être que j' aurait intérêt de trouver un 671 d' occasion...

tous les R2087 et R2087N ont été montés d'origine avec le 671, aucune exception, aucun autre moteur essence (ou diesel)
et pour être plus précis, en 671-4 qui était la configuration du 671, quelques unités en 671-5 mais très peu nombreuses
les R2067 avaient le 668, normalement l'ABL 668-2, le français 668-5 ou 668-9
si l'on trouve d'autres types de moteurs, c'est le résultat d'échanges standard ou de remplacements de moteurs

PS : ceci s'applique hors Jura

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R2087 torpédo de 1957

Merci à toi pour ces précisions, donc mon moteur a bien été échangé...

Très bien résumé.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Je proteste !
Les ABL avaient reçu le 668-5

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Au fait, que signifie ABL ? Armée Belge de Libération ? (Hors Jura).

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Y a pas eu quelques 2067 en 671 ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je dirais non. Toujours hors Jura.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

OK, bien noté

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R2087 torpédo de 1957