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 Sujet du message: Diesel boite treuil ?
MessagePosté: 03 Mai 2005 17:23 
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Inscription: 05 Avr 2002 01:00
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J'ai l'intention de monter un diesel sur mon R2087, d'apres mes renseignements il est plus facile de changer l'ensenble moteur boite. Dans ce cas est ce que la boite de SG2 diesel peut ètre équipée d'une sortie prise de force pour mon treuil? Estce que c'est la même sortie que celle du moteur essence?
[/b]

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Modificateur et adaptateur de R 2087


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 Sujet du message: moteur
MessagePosté: 29 Aoû 2005 22:28 
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Inscription: 25 Mai 2004 09:01
Messages: 40
Localisation: bouche du rhone
bonjour je suis alle voir un r2087 monte au mazoute
il a monte moteur boite de alfa il garde meme le radiateur d'origine et le
+il a monte un treuil de gmc couple avec la boite
il tire sur un levier et le treuil marche
a beintot


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MessagePosté: 30 Aoû 2005 10:59 
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Inscription: 10 Mai 2003 01:00
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Localisation: Saint jean de vedas 34
un moteur d'alfa :o attention c'est fragile :cry:
sur le mien MAN 712 avec sa boite!! coupleux , rustique et solide :-D
si je ne m'abuse la prise de force sur la BT??
:roll: skud

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La goelette sable au mazout éprouvée au Maroc


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 Sujet du message: Prise de force pour treuil
MessagePosté: 30 Aoû 2005 12:32 
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Inscription: 05 Avr 2002 01:00
Messages: 32
Est ce que le moteur MAN 712 est le moteur SG2 ?
Est ce que dans le cas de l'Alfa ou du MAN le treuil est branché sur la BV ou la BT ?
Merci

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MessagePosté: 30 Aoû 2005 15:12 
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Localisation: Oise beauvais
Moi je voudrais bien mettre un moteur diesel dans mon r2087 :-D :-D

mais j'ai une carte grise normale :D :D :D

Alors tous les deux ans, un mec en bleu ou en blanc inspecte l'état général de mon bébé...

Pas de polution certes mais un contrôle systématique du type de carburant.

Alors je me vois pas en 2006 déposer un diesel pour remettre un essence...

Puis courant 2006 après le controle remettre un essence à la place du diesel...

Sachant qu'en 2007 il faudra penser à changer le moteur.

Avant 2008 déposer le diesel pour remettre un essence pour le controle technique.

et pis ......

Mis a part celà quel réel interêt de mette un mazout dans un tel engin sachant que la différence de prix à la pompe n'encourage plus de telle manipulation....

Allez, il faut que je vous laisse, c'est bientôt mon contrôle technique...
:wink:

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Au moins à 80 je file avec pépère. C'est vrai, j'en arrive à perdre mes ch'veux.....
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Y'a du mieux j'ai gagné 10 km/h
A 90 comme brice je glisse!!!!


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MessagePosté: 30 Aoû 2005 20:30 
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Inscription: 06 Mai 2002 01:00
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le litre de gazole est presque au prix de l essence,mais le moteur man diesel consomme environ 11 litres peut etre et le moteur essence environ 20 litres , le calcul est simple !.
et puis a quand la revolution ??


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MessagePosté: 30 Aoû 2005 20:42 
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Inscription: 25 Mai 2004 09:01
Messages: 40
Localisation: bouche du rhone
pour la prise du treuil ,il le prend sur la bt :)
pour le diesel ,s'y tu t'en sert tous les jours et en moyene tu fait 100 km
le calcul se fait tres vite :lol:


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MessagePosté: 30 Aoû 2005 20:54 
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Inscription: 19 Jan 2004 01:00
Messages: 184
Localisation: Oise beauvais
ouais ouais d'accord mais vous avez quoi comme CG ??? :D :D

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MessagePosté: 31 Aoû 2005 09:37 
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Inscription: 10 Mai 2003 01:00
Messages: 292
Localisation: Saint jean de vedas 34
moi j'ai eu la chance d'acheter ce R2087N avec le moteur déjà installé et passé aux mines :) donc avec une CG normale diesel 8)
par contre comme je l'ai mis ds un post plus haut, je doit avoir un pb avec mon moulin car je consomme trop :x , lorsque l'engin entraine le moteur en descente , il fume énormement en sentant le GO :evil: , et j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de GO ds le tuyau de retour de fuite alors??? pb de réglage de débit de pompe, tarage des injecteurs, durite de retour bouchée??? :-? qq'un a une idée??? :o ces derniers tps je doit consommer( j'sai pas vraiment j'ai plus de compteur km :cry: )environ 14l/100km :x ,mais il faut dire que sur route je roule à régime élevé pour atteindre les 75/80 km/h! 8) vu que j'ai des ponts court:7x44!
alors???

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